Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
9 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные AuCT
-
-
Без ДПРВ она бы завелась
-
Сегодня подцепились Launch'ем, помимо прочего выдал ошибку: "Coolant temperature information. Short circuit to earth or short circuit to positive". Скинули фишку с ДТОЖ - завелась. Снова одели - завелась. Видимо, "коротыш" приходил на вход контроллера, вот он и чудил.
-
Сабж, впрыск Magneti-Marelli 48P2.33. С утра заглушили, вечером ужЕ не смогли завести (вообще не схватывал), отбуксировали в теплый бокс. Сканматик выдал 3 ошибки:
1. P0341 - неверный сигнал датчика положения распредвала;
2. P0204 - неисправность цепи форсунки - цилиндр 4;
3. P0201 - неисправность цепи форсунки - цилиндр 1.
Отогрели, попробовали снова завести - не получилось. На первых порах идет уверенный подхват, потОм идет на спад и дальше чихает помаленьку. Проверили форсунки: 1-я и 4-я прыскают только 1 раз, 2-я и 3-я - как положено, в цикле. Проверили сигнал с датчика распредвала - какой-то он "рваный". Откинули фишку с датчика распредвала - та же история. Сбросили ошибки, снова заводим - выскакивает P0606 - неисправность процессора блока управления. После этого P0606 и P0341 чередуются, то одна выскочит, то другая. Вскрытие ЭБУ показало, что до вскрытия ЭБУ был герметичен.
Находимся в ступоре, куда копать?
-
Спасибо, а то я уж тревогу забил.
-
какого года авто?
2004-го, 1.6 МКПП
-
Понятно. Получается, что на Элантре либо Bosch MP7.0H либо Bosch M7.9.7?
-
ЭБУ работает алгоритмом БОШ
Что за алгоритм Bosch и где про него почитать?
на бошах так. даже на тазахСмотрел 21103 с Bosch М1.5.4. При полностью открытом дросселе 99.9%
-
Доброго дня. Цеплялся к Элантре Сканматиком, при педали газа "в пол" показывает 76.1% При дергании тросика из подкапотного пространства - то же самое. Что-то с дроссельным узлом или нормальное явление?
Не заводится Peugeot 806 (EW10J4)
в Renault, Citroen, Peugeot, Fiat
Опубликовано
@serg_tuning,
Спасибо, учту в будущем