Перейти к содержанию

andd02

Посетитель
  • Постов

    58
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные andd02

  1. Добрый день. Автомобиль уложили на бок, сейчас находится в жестянке. Мне привезли только блок. Посмотрите пожалуйста, правильно ли почистил крэш?

    Автомобиль NIssan Patrol 2011г.

    Блок Bosch 98820 1LB0A

    EEprom ST95128

    В прикрепленных крэш и моя проба.

    95128_crash.bin

    95128_proba.bin

  2. Коробка не подарок. Нужно все тщательно отмывать от стружки и т.д. и обязательно после ремонта перед пробной поездкой делать ресет и далее по проге.Я делал течстримом. 30 мин в режиме stop and go.Было, что пакеты сгорали у ребят буквально за 500м. Сам их не делаю, просто ездил к ним со сканером.

  3. да зажигание включается, но при повторном нажатии для старта выключается, руль возвращается в исходное положение,

    "латером" интересная мысль :) завтра посчитаю элементы, примерно на какой ток диоды расчитать?

     

    зы, если напряжение батареи выше 220в нельзяли без латера? я иммею в виду прямо с сети 220 и мост, такой заряд не хватит для запуска?

    а ваабще кто нибуть делал такие эксперементы? страшновато не много :russian_roulette:

    Я ставил диодную сборку на 30А. Проверь обычный аккумулятор.От него включается зажигание, от батареи происходит старт.Через Течстрим это авто "как на ладони".

    Какие ошибки появляются после неудачного старта?

    Попобуй зарядить батарею частями по 2 элемента через обычный зарядник малым током...Дольше , но надежнее

  4. друзья я как понимаю старт происходит от мотора гибрида, и если севший акум то что сзади сидения большой на 360вольт если не ошибаюсь, то старта не должно быть? и как его можно зарядить?

    Заряжай латером через мост. Какое напряжение на этой батарее должно быть не помню, но можешь сам посчитать по количеству элементов.Прим 7,5 -8V на элемент. Можно заряжать по отдельности каждый или парой....Смотря что у тебя есть...

    Зажигание включается?

  5. Далеко не единичный случай на фордах, причем примерно с таким пробегом. Если авто гарантийное, у нас дилеры выбивают каты, потом предлагают поменять, что-то в районе 30000, т.к. это не гарантийный случай, а сам запрвился каким то говном, вот и плати...А то что сами каты изначально недолжного качества они не допускают.Кстати,специально узнавал у дилеров бмв,у них пох...чем и где ты заправлялся,гарантия есть гарантия.. Другие авто, что-то этим не болеют или не с таким пробегом и гораздо реже(кроме ввезенных б\у из штатов. От туда эти коды Р0420 и Р0430 встречаются регулярно. Значит в ША бензин говно...или срок замены катов подошел.Если не ошибаюсь, их положено или рекомендуется менять через 100000км) Попробуй поставить обманку. На форуме это обсуждалось и в сети много инфы и предложений.Это самый экономичный вариант. Только думаю пока не надо каты трогать.

  6. Она еще не вылечилась?? Повесь осцил на вход и выход сигнала на щитке, и сравни. Вроде были такие проблемки еще и при неисправности самого щитка.

    Хотя наверное уже давно вылечилась.

×
×
  • Создать...