ГЫ-ГЫ

4 минуты назад, FatumNNM сказал:

 

Калибовки все переносишь или только касаемые рабочих режимов ?

Много разных, пробую по разному. У меня под рукой несколько спортов.

12 минуты назад, FatumNNM сказал:

 

 

При каких оборотах это наступает ? ДМРВ по личному опыту более 600 кг нормально не считает.

У меня лично при настройке это наступило при оборотах 5500-5700 и давлении турбины 0,6кг, у персонажа выше, который первопроходец видимо этот момент наступил чуть позже и он говорил, что мы что то неправильно делаем (в личной переписке с моим клиентом-другом), но это не суть. Факт, что это событие наступает. Дальнейшее происходит по след сценарию - массовый и цикловый расход растет по значения и отображается, но топливо не увеличивается. На это не влияет поправка цн (если ее выставь даже в 1,5 - нет разницы в составе смеси). До наступления этого косяка поправка отрабатывает отлично. Смесь можно вытянуть 3 замечеными мной способами - обманом форсунок, обманом тарировки дмрв и обманом желаемого состава смеси, заведомо указывая богаче. Но при обмане желаемого состава смеси нет желаемой стабильности смеси на бусте. Расписывать квантование по УОЗ и составам смеси далее 600-700мг ЦРВ не имеет смысла, так как в моем случае софт не берет эти значения. 

Софт я использую GK07, мне он нравится больше остальных.

с наполнением в 1000мг актуальная тема, но мне показалось что это происходит не по цикловому, а по массовому в районе 600кг.  Заказал из за этой проблемы на машину пакман.

Поставишь 21124 поршни получишь слишком низкую сж - 9,6, с 2112 - 10,5