Chip

Ну вобщем лучше, но не убрался эфект совсем. Все равно раз из 3-х при выжиме сцепления после торможения на закрытом дроселе провал холостых до 400-500. Пару раз за 4 дня заглохла, РХХ менял. Непонятна сама физика глюка, может логи какие снять и посмотреть? ПРичем картина примерно одинакова и на Z11 и на J5LS_35, на J5LS_35 чуть лучше.

Спасибо большое. Попробую. Мыл, и даже менял. Одинакаго.

Ситуация следующая. Тормозим двигателем несколько секунд (5-20) Дросель 0, обороты 1500-2000. Выжиамем сцепление не трогая газа обороты проваливаются до 400-500 потом восстанавливаются, в других режимах такого нет, всё ровно стабилизируется. Подскажите что покрутить в прошивке чтобы убрать или уменьшить этот эффект.

Спасибо за выложенные графики. Очень интересно было увидеть. Даже сильно странно - почему на сток вёдрах такая разница? А какие еще параметры настраиваются? ШДК ведь не нужен для БЦН?

Разрекламировали и так достаточно по всей окте и нетолько. Да никто применять не собирается. Это глупо. Интерес в том чтобы увидеть какие разбросы от сток (туненховых) некатанных таблиц. И конфу мотора напиши под какой отстраивалось. И как я понимаю отстраивают не для того чтобы ездить мякго и плавно, а для того - чтобы выстрел был наиболее быстрым и ровным.

Ну так выложи откатанное (лля какого мотора?), хоть посмотреть чего на сколько не совпадает. Лучше 1 раз увидеть чем 100 раз услышать.

Да просто напугай клиента да и всё, скажи защищенная на 90 запусков, потом кирдык, сама стирается. Обосрётся и приедит аж бегом.

Пробовал. Никаких отличий от Z11. Как провисали обороты так и провисают, как заводилась херово так и заводится. Мычит больше - едит так-же. И чего-то зажигание смущает при большом наполнении - не слишком ли рано, как бы не сгореть. Пока в смысле езды лучше j5ls (извините варезной, официальную не хотят мне продать) нету. Еще зажигание попробую приподнять и холостые отстроить, чтобы на валах не гавкала. Кстати БЦН в j5ls один в один как на хрюнской TO1 под валы (кто у кого драл ) Неполучится. Объединять можно только на одном софте и то сток прошивки. Всякие то2 Z11 - этой шнягой не объединишь. Получится втупую два склеянных файла. Работать не будет.

А что такое Т02(Октянская)? В смысле ТО2 михеенковская переколиброванная кем-то с окти?

Много написано про важность откатывания этих таблиц. Выложите кто нибудь кто откатывал БЦН и Поправку на несильно пиленых авто с дмрв, чтобы увидеть реальную разницу от того что в прошивках.

А у меня как раз наоборот. ТО1 на трассе порезвее расход поменьше. ТО2 по городу жрет как ....

Бу гагага. Шлифует наверно на 1-й, и колеса 155х80х13 кака нить кама. Так любая не убитая 10-ка шлифует. :) Если 1,5 жрет в стоке 20 литров, она вааще никуда не поедит. ТОка жрать и будет.

Какой импульс? На сколько должно упасть?

Было тоже самое. Оказалось - Дохлый ДМРВ.

ну тогда и того и того скриншоты