seryoga291188

Доборго времени суток Всем!такая проблемка:машинка ланос 1.6 16кл. 2007г.в с эбу KDAC YAFU белый и красный разьём.по диагнозе ошибок нет ни каких,длительность впрыска прыгает от 9-15мс/с,на вкл зажигании когда смотришь по диагностике когда крутишь дпдз ,то впрыск и соотношение воздух/бензин становится внорму,т.е где то 3-3.5.ДАД почти не реагирует на ваакум,т.е тянеш в себя а показания почти не меняются.бывает при перегазовке зависают обороты,но когда снимаеш трубку которая идет от дад до дросельной заслонки и ставишь заглушку то обороты впринципе нормализуются.помелял дад,дт блока,рхх,дпдз,а сдвигов ни каких????пните пожалуйста в нужном направлении.Всем ответившим заранее спасибо

я всё это прекрасно понимаю перепрошть ключики и всё!дело в том что у нас в городе нет перепрошивки на иномарки,и всётаки я думаю что есть какойто способ обойтись без перепрошивки машинка не очень ж новая?

Доброго времени суток Всем!!!клиент потерял ключики,а перепрошить нечем.мотор 1.4 16v 97г.в у меня такой вопрос можно ли отключить иммо не перепрашивая ЭБУ и как это сделать,например так как на mp7 выпаять еепром и всё.реально это или нет?если есть у когото схемка скиньте плиз.заранее Всем спасибо!!!

а ещё такой вопрос,у меня есть chiploader1.97 там нет M73,но поддерживает Я7.2+ смогу я через него залить в М73 прошивку,так как не доводилось ещё шыть М73?

Доброго времени суток Всем!!!просится ко мне приора 2011 года с мех.дроселем на перепрошивку,а я не знаю смогу ее перепрошить или нет,т.к не знаю какаие мозги стоят.диагнозу подключить не могу из за того что клиенту ехать ко мне 100км,а в холостую гонять не охота.Пожалуйста подскажите что там может стоять???Заранее спасибо

заходишь в CTPro4.1 открываешь прошивку,потом заходишь в пункт Обороты блокировки внрыска и ставишь в 0.я так делал на десятке 1.6 16v и всё ок.а с насосом обычную релюху

Скорее всего где то на приборке не пропаяный контакт,или пропали минуса из за плохого контакта!!1

Сегодня пришол на роботу и начал снова заниматься этим анусом,в который раз всё опять по прозванивал всё целое,но смущало одно когда прозванивал новый ДПКВ,то на нём небыло никакого сопротивления,а умной книге читал что оно должно быть примерно 0,5-0,6кОм и вот отсюда вывод поехали взяли ещё один в том же магазине,там же прозвонил и всё стало ясно.поставил новый и машинка завелась.Так что считаю тема закрыта.Всем ответившим большое спасибо!!!! :beeer:

Из того что прислал Gydvin я так понимаю на датчике 5В,а у меня всего 1,25В,я вот очём думаю а не мог ли там полететь какаой нибудь каскад или ещё что нибудь? что это значит? или это какая то шутка?

ДПКВ новый ответный разъём тоже новый я всё прекрасно понимаю по поводу ДТВ но почему через диагнозу я не вижу вращение коленвала????

Доброго времени суток Всем!Такая задача:приехал вернее притянули сегодня ланос 1.6 16V перестал заводится.Со слов клиента на прогретом двигле с буксира заводился,а со стартера ни в какую,а только остыл вобще перестал заводится.меняли ДПКВ нечего не дало,прозвонил провода от разъёма ДПКВ до ЭБУ целые,на диагностике не видит оборотов двигателя соответствено нет искры,ремень ГРМ целый.у меня такой вопрос какое напряжение должно быть на ДПКВ и должно ли оно быть вобще??? и ещё такой нюанс когда подключил диагностику обратил внимание на датчик температуры воздуха,было показание -5 хотя на улице +20,пошевелил разъём и всё стало на своё место.Подскажите пожалуйста что может быть и в каком направлении хотябы искать.Заранее спасибо

а по подробнее можно?

Доброго всем времени суток!!!!!!!сталкнулся я стакой проблемкой на мерсе vito111 2005 года cdi не мого подключить сигналку к ц.з подскажите пожалуйста где находится ц.з и как правильно к нему подключится.заранее Всем спасибо

Доброго времени суток Всем!!!! у меня такая проблема у знакомого slk200 и он хочет поменять штатную магнитолу на другую.но проблема в том что я не могу снять облицовочную панель подскажите мне пожалуйста как её снять. заранее спасибо

Нет она погаснет секунд через 40