wolfiman

Кстати, какие там форсы? денсо бош или сименс?

 

Вроде там все бошевское (но не уверен).

Здравствуйте. Сегодня проверили форсунки на слив в обратку - не текут. Но зато определили, что в самой рампе не поднимается давление. Происходит сброс в обратку на торце рампы. Выходит не держит клапан ограничения давления? Как он работает? Подается на него импульс с датчика давления, или нет? Проверил сопротивление на клеммах клапана - 2,6 Ом, должно 3,3 Ом. Что дальше делать. Наобум покупать клапан (31402-27010) (0 281 002 732)- уж больно цена кусачая, если верить инету от 6500 до 33000 рублей, а вдруг что еще. Заранее благодарю

1.АКБ.

2.Стартер.

3.Форсунки на слив в обратку.

Здравствуйте. Сегодня проверили форсунки на слив в обратку - не текут. Но зато определили, что в самой рампе не поднимается давление. Происходит сброс в обратку на торце рампы. Выходит не держит клапан ограничения давления? Как он работает? Подается на него импульс с датчика давления, или нет? Проверил сопротивление на клеммах клапана - 2,6 Ом, должно 3,3 Ом. Что дальше делать. Наобум покупать клапан (31402-27010) (0 281 002 732)- уж больно цена кусачая, если верить инету от 6500 до 33000 рублей, а вдруг что еще. Заранее благодарю.

Как проверить форсунки на слив?

Hyundai Santa Fe Classic CRDI 2.0

Перескочил ремень ГРМ. Поменяли клапана, ремень с роликами, и прочее.

Компрессия в норме, сканер ошибок не выдает, топливо на форсунки поступает (давление нечем проверить).

На эфире заводится сразу и работает, на дизтопливе нет даже вспышек.

Диллерские центры в округе отказались от ремонта, так как нет специалистов.

В чем может быть причина?

С уважением, Александр.