livsi

Пишусь.

140-4000 оплатил

пишусь

111-2000 оплатил

пишусь.

93-4000 оплатил

Пишусь 4000+2000+0

114-4000+2000 оплатил

Пишусь.

129-5000 оплатил

пишусь

193-500 оплатил

Пишусь, в других складчинах участвовал.

143-1000 оплатил

Пишусь на ВАЗ

97-1500 оплатил

Пишусь. Участвовал в меганах.

105-3000 оплатил

Пишусь.

143-6000 оплатил

пишусь

Hyundai Sonata NF 2008 Г (NEC+93s56)

Все оказалось в массе,с начала подсоединили минус от АКБ на ДПДЗ напряжение стало в норме,а затем все еще раз почистили и протянули.

Проблема разрешилась. Оказался тосол в масле.Несколько месяцев назад оказывается двигатель перегрели,когда сняли поддон для проверки уплотнительного кольца на маслозаборнике,в поддоне были капельки тосола.При снятии головки в 3ц начинала прогорать прокладка.После сборки запуск на холодом двигателе без проблем,на горячем тоже.

массу смотрел,там 3от двигателя, от АКБ, от ЭБУ на однной шпильке?или еще где?MАР подменный ставил.

собольдв.крайслер 2.4 м-11cr.При сбросе газа зависают обороты на хх ,положение ДПДЗ становится около 2%,неисправноть не постоянная. ДУ промыт,небольшой подсос со стороны оси заслонки ,КПА проверен.Если во время повышенных оборотов хх снять разьем с МАР,то все приходит в норму.

Появился стук при запуске двигателя, затем пропадал. Хозяин машины промыл систему смазки ,сменил масло, залил присадку Ликви-моли для компенсаторов стук пропал,через1,5тыс км ГК застучали нагорячем двигателе во время движения.Хозяин заменил ГК новым комплектом, через 2дня с утра застучали на горячем проблем нет,но если машина постоит около часа при пуске проблем нет где то около минуты двигатель работает ровно потом постепенно начинает стучать какой-то ГК через некоторое время стук пропадает.Может ли на это влиять перепускной клапан в гловке и разбирается ли он?

Вопрос был чисто теоритический. Я сознательно не указал марку машины. Просто при изучении это вопроса (диагностика ИКЗ) величина первичного напряжения ни где не указывается. Смотрю их мотодоком по первичке,вторичке, +тест Шульгина.

Здравствуйте. Подскажите кто и как руководствуется min первичным напряжением на ИКЗ. Раньше смотрел первичку ,если в пределах 300в и в порядке др. конролируемые параметры (наличие затухающих колебаний, время заряда, время горения искры),то все хорошо. А если напряжение в педелах 200в? Поиск конкретно не указывает.Вот выдежка "этот параметр разнится в зависимости от используемых систем зажигания и поэтому однозначно указать какое напряжение считать нормальным заранее невозможно - вывод нужно привязывать к конкретной системе. Заниженный против нормы пик позволяет подозревать в неисправности коммутатор который не обеспечил требуемый ток к моменту разрыва. Обычно этот пик лежит в диапазоне 250-400 вольт. Неисправная КЗ также может быть причиной заниженного пика."

Чем ВЫ проверяли датчики? Довольно часто "вылетает" ошибка о неисправности датчика при применении некачественного масла, в результате чего на датчик налипает металлическая стружка.

катушки новые не значит исправные, масса катушек впорядке?

укажите больше данных (блок,прошивка,АЦП и т.д)

проблема с проводкой и массами, при сбросе газа двигатель наклоняется и происходит глюк.

добрый вечер. подскажите куда после оплаты отсылать письмо, вышеуказанный адрес не доступен.

купили блок Я 7.2+ Т21114-....-31,подскажите что обозначает буква Т ,не встречал еще такого.