AYS

Всем спасибо. Тема закрыта. Оказалось, что был поставлен шкив распредвала от х.з. какого движка. Метка на шкиве, по сравнению с оригинальным, вперед на три зуба. Следующая информация для двигателей AUC , ALD , ANV. Здесь синхронизация неправильная, импульс ДПРВ приходится на 21 зуб коленвала. Здесь правильная синхронизация, импульс ДПРВ должен приходиться на 14 зуб коленвала.

Подкинул ECU от Polo 1.4, та же ошибка - 16725. Значит не в мозгах дело. Вот осцилка с моего AUC Нормальная синхронизация ?

16725 Датчик положения РАСПРЕДВАЛА=>датчик-G40: недостоверный сигнал задающего диска распреда? Осцилки снимал по двум каналам, распред, колено. Посмотрю в понедельник кол-во зубов на осцилке повнимательнее. Теперь вот думаю осцилки снять прямо с выводов ЭБУ. Засада прям какая то. Привезли машинку на эякуляторе:) - ошибка датчика колена. Заменили датчик колена, теперь эта хрень. Клиент говорит, что после прикурки в мороз машин сдох.

Vasilitallin: Да, он самый. Вчера снимал коробку, ротор (задающий диск) стоит по меткам, дырка напротив отливки. Все ОК. macik001: На холодную работает ровно, но при нажатии на газ плохо развивает обороты. При дальнейшей работе, двигло начинает колбасить. Обороты от 800 до полной остановки.

Доброй ночи! Постоянная ошибка 16725 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал. ECU: 030 906 032 CP ME7.5.10 3573 Перед тем как грешить на ЭБУ, проделана следующая работа: Проверены метки ГРМ, проверена проводка, снята осциллограмма, заменены ДПКВ, ДПРВ, опять проверены метки со снятием шкива на предмет проворачивания, снят распредвал для проверки целостности задающего диска. Все в норме, куда копать дальше непонятно. Возможно слетела прошивка, но сравнить не с чем. Сравните пожалуйста прошивку у кого есть возможность. Вот моя прошивка: HW: Bosch 0261207199 SW: 1037354878