Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
komar1982
-
Постов
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные komar1982
-
-
ваз 2112
холостой ход держится в норме 800-850
на бензине не глохнет.
без ДК
ДМРВ заменялся,
рхх заменялся,
редуктор LOVATO заменялся.
всё без толку,
установлено ГБО 2-е поколение,глохнет при резком сбросе оборотов при работе двиг.на
2000 и выше,но если оставить машину двигаться на скорости 1,2,3,4,5 передачи(на любой)накатом(торможение двигателем),и довести обороты примерно до 1000 или ниже
ощущается работа РХХ(он пытается удержать холостой ход),и если в этот момент поставить
нейтраль или выжать сцепления мотор уже не глохнет.прошивка Январь 5.1 16V 2112-41 J5BD05M30 Газ-Бензин,что возможно изменить в пршивки,чтобы РХХ успевал открывать канал
и обороты падали плавно.
---------------------------
С уважением!
Спасибо!
Была такая проблема на моей Нексии. Глохла при переходе на ХХ после езды на высоких оборотах. Вылечилось промывкой и регулировкой редуктора ГБО. Сейчас уже на Ниве опять началось. ГБО тоже, не промывал уже тысяч 70. Поеду к газовикам заменю резинки редуктора уже думаю их время пришло. Вам советую начать с регулировки.
-
Как это не страдает??? И MP7.0,и B7.9.7 стреляют на ПХХ. Только прошивка решает проблемму.
Хорошо, подскажите пожалуйста какой калибровкой в B 7.9.7 правится эта " стрельба"?
На сколько я понимаю в Шевике стрельба в глушитель происходит из-за отключения зажигания принудительном ХХ. При установке 4 поколения ГБО этого происходить не должно, т.к. газовые форсунки тоже отключаются. А на старых поколения система выпуска наполняется газовой смесью и хлопает в момент появления искры. Зажигание отключается например на 2200 об/мин, а включается например при 1800 (на ПХХ, педаль не нажата). В прошивке порог отключения и включения зажигания нужно установить очень близкий к примеру 1800 и 1801. Тогда Зажигание будет пропадать только на незначительный промежуток времени (если вообще будет пропадать). Поправьте если, что не так.
-
ну вот и другим понятненько что при замене блока нуно делать перекомутацию в разёме.
Подскажите какой блок нужно ставить в Ниву 21214 вместо Бош 7.9.7+. Январь 7.2 или 7.2+ и какие ножки перекидывать? Заранее спасибо.
лучше 7.2 но можно и 7.2+ только чтобы блок был не калиновский , перекомутировать ничего не надо.Надо только залить прошивку от своего двигател
А прошивки на 7.2 для Нивы серийные бывают или только коммерческие? Посоветуйте где лучше взять.
I233LO10 это для 7.2
Спасибо!
-
1. Купить Январь 7.2 (лучше от 21124, он полноценный)
2. Зашить 2-х режимную (первая ГБО - вторая Бензин) 57-ногу ЭБУ на газовый клапан.
Спасибо за ответ. На 57 ноге при работе на газу всегда будет +12 с газового клапана, а при переходе на бензин ЭБУ автоматически перейдет на 2 бензиновую, я правильно понял ?
-
лучше поменяй тип гбо, поставь под капот четвертое поколение. Это будет самый правильный вариант. Дорого? Тогда не морочь голову и живи по принципу "дешево и ... другие ездят"... Без обид!
Да все правильно. В 2005 году оборудование ставил. Тогда про 4 поколение вообще ничего не слышал. На Шниву машину менять буду, туда и поставлю 4 поколение. А пока с этой машины что-то сделать хочется.
-
ну вот и другим понятненько что при замене блока нуно делать перекомутацию в разёме.
Подскажите какой блок нужно ставить в Ниву 21214 вместо Бош 7.9.7+. Январь 7.2 или 7.2+ и какие ножки перекидывать? Заранее спасибо.
лучше 7.2 но можно и 7.2+ только чтобы блок был не калиновский , перекомутировать ничего не надо.Надо только залить прошивку от своего двигател
А прошивки на 7.2 для Нивы серийные бывают или только коммерческие? Посоветуйте где лучше взять.
-
Сними разьем и поставь перемычку, на разьеме между 9и18 контактом.
Чтобы связь была при диагностике.
Спасибо за ответ.
ДИС: думаю те кто всегда ездит к СПЕЦИАЛИСТАМ форумы не читают.
-
Может кто пользовался b120eq16-gbo отзовитесь. Что поменялось? Не хочу деньги на ветер выкидывать.
-
Имею Ниву на Бош 7.9.7+, езжу в основном на газу. Если залить прошивку для преимущественной езды на газу, как это скажется на езду на бензине? Будет ли детонация. Или надо блок менять и заливать двухрежимку?
-
ну вот и другим понятненько что при замене блока нуно делать перекомутацию в разёме.
Подскажите какой блок нужно ставить в Ниву 21214 вместо Бош 7.9.7+. Январь 7.2 или 7.2+ и какие ножки перекидывать? Заранее спасибо.
-
Знатоки. Обращаюсь к вам с вопросом. Имею Ниву 21214 ЭБУ 7.9.7+, газовое оборудование простое BRC с эмулятором форсунок и ДК. Хочу залить прошивку под ГБО. Насколько я понял в мой блок двухрежимку не залить. Отсюда как я понимаю два выхода менять на Январь 7.2 или заливать хрюновскую B120EQ16-GBO. Но почему - то хрюновские прошивки все ругают. Подскажите как правильно поступить? Стоит ли выкладывать деньги за эту прошивку. Или толку от неё не будет. Нужно менять блок и заливать прошивку от Паулюса? Сам опыта в калибровке прошивок не имею. Сегодня только первый раз ЭБУ прошил. Если у кого что есть стоящее поделитесь пожалуйста. Блок пока менять, что-то не хочется.
-
Спасибо огромное за помощь. С уважением.
Не забудь типоразмер резистора 0805 (2 мм в длину)
-
Разыскивается прошивка на Ниву без иммо
Стоит блок BOSH 7.9.7 21214-1411020-30
B120ER19
EEPROM с прошивкой не связан а именно с ним работает ИММО. Если он не будет использоваться, то лучше его вообще отключить. А в EEPROM записать как уже сказали чистый или не обученный с такого же блока. См. пост про EEPROM...
А как его отключить, подскажите новичку.
Прошивки ЭБУ под ГБО.
в ГБО
Опубликовано
А 2111-1411020-72 подойдет?