Пан Андрей

Компрессия какая особенно в 3 цилиндре?

Недавно стала появляться ошибка P0300 (Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания). Сбрасываю, езжу дальше дня 2-3 и снова. При запуске холодного двигателя плавают обороты - резко падают на 200-300 и тут же поднимаются, с периодичностью ~2 сек. При езде на не прогретом двигателе ощущаются еле заметные "провалы". Прогреется - все в норме. Других замечаний нет. Дело в цепи ГРМ (растянута) или что-то другое?

Попробуй свечи поменять.

По симптомам очень похоже на катализатор.

А как реализовывался обход иммобилайзера?

Я бы попробовал в сухую погоду полить воды на сам датчик и на проводку от датчика до захода проводки в салон. Лить постепенно проверяя работоспособность датчика как только заработал внимательно смотреть место где лил воду в последний момент.

Может и уже поздно но такое ощущение что не приходит + от замка зажигания на приборку если сам провод целый попробуй подогнуть контакты в разъёме.

А панель не пробовал поменять на другую тока это не так просто в класике BCM встроен в панель приборов поэтому если поменять панель без прописки ключей машина не заведётся.

Приборная панель менялась? Если да то надо смотреть настройки приборки.

Если нет то может недавно сига ставилась или приборка снималась для чего-то?Иногда бывает что при подключении контрольки в разъём расширяют мамы и они не контачат с папами в приборке.