pahakl

люди !!!!!!!!!

кто может посмотреть в документации к MDI какие аккумуляторы нужны? ёмкость а то как то не заряжает (может большие пихнул)

а так можно ?

а кто последней версией пользовался ?

Нет. Сказал, что у него есть кто-то-там, кто нахаляву шьёт правильный софт. Интересно, кто этот "кто-то"?

привет

а что называется "правильный софт ?"

кто кто гадёныш какой то !!!!!!!!!!!!!

а у меня не правильный есть !!!!!!!!

[quote

Причём нахаляву хочет, сцукин государев чебурек.

а скидку на езду под мухой обещал ?

блок помоему как и написали был М73 Я точно не помню был не трезв :wod:

европейский форум

задаешь вопрос - тебе отвечают

израильский форум

задаешь вопрос - тебе задают вопрос

русский форум

задаешь вопрос - тебе долго рассказывают какой ты мудак :)

КЛАССНО НАПИСАНО!!!!!!!!!!!!!!!!

долго решал пока не попался IBM T60 прикупить док станцию и в путь

думаю ещё пару взять

мне попалась 15-ка , притащили на верёвке, полазил везде стоял сток! Я прогнулся прошил чуть чуть, ограничение поставил 80 км\ч так прочухали через две недели что то не ехает!!!!!!! сломалась наверное??? потом сложили попалам и списали комуто блок по наследству перейдёт удивится

приветствую вас

кто пробывал с Win 7 всё это ставить ???

или не реально

что XP только рулит ?

приветствую

заказ ключиков( от скольки штук ?

ну и цена интересует

спасибо

так он диск не принимает ваще ?

спрашивай что помню расскажу .начинал работать на этом замечательном аппарате

....ностальгия блин ....

главное что бы шнуры были все в наличии

попробуй проверить точки крепления масс и тестером проверь не убегает ли с дпдз масса или о.е напряжение .удачи

 

а насчет форсунки не согласен! форсы обычно и пытаются 12В. кLапан там наверное прилип.

не согласен напруга да 12в а Ток то какой и сколько времени она открыта была (не зря фашисты ставили резисторы для ограничения по току на форсунки так они и жили пока наш бензин не попробуют )

И чем закончилось?Решил проблему?Вообще такие вещи иногда бывают.Если нет,то пробуй отключить оба кислородника,просто попробуй

спасибо но отключал по одному и оба картина не меняется

пока не закончилось отложили на время его отпуска как будет результат + или - отпишусь

на холостых работает без проблем а светится видимо топливо догорает в нём из за того самого позднего (чтоб ему неладно) угла .и ошибок нет !!!!!

Данных диагностики маловато!

По одному УОЗ судить о работе двигла нет смысла.

Можно только сказать что, ЭБУ пытается скоректировать работу двигателя при изменении нагрузки.

Смотрите производительность фарсунок, давление топлива, состаяние ДП.

на графиках (снял все 75 параметров какие были искал за что зацепиться ) видно что нагрузка меняется одновременно с изменением угла заж естественно меняется показания с датчика ДМРВ и чтобы удержать те же обороты приходиться увеличить открытие ДЗ правда нет только замера давления топлива вы правы но глюк устойчив на переходе температурного порога в 69 градусов остывает всё норма переходит порог всё туши свет не едет потеря мощности красный каталитик

давление не может плясать от температуры ????

спасибо за содействие

у меня проблема похожая( Газель Е3 электронный дроссель) была с оборотами поднимала до 3000 и качала

после устранения всех подсосов обороты стали прыгать до 2000

оказалась просадка напруги о.й на датчики (там где в кучу и на обжим скобкой ) устранил

обороты до1500 стали подниматься та же история с массой (переобжата )

осталось скачки оборотов в пределах 100 причём совпадают с работой ДК первого .

и вот вопрос оставить и не бороться за эти сто оборотов или есть способ добить до конца .посоветуйте .спасибо

про нижний кислородник посмотреть на предмет зависания в бедной или богатой зоне что и приводит к неправильному приготовлению смеси например слишком бедной или наоборот

желаю удачи

сам же написал "давление до фильтра есть " а после фильтра?????????? смотрел

а про датчик скажу что был такой генерировать начинал но не глохла а по пропускам посмотри на датчики кислорода внимательно особенно нижний как себя ведёт ? был проблем такой смесь обеднял до безумия и на тебе пропуски !!! и ещё на датчики мажет говницо налипнуть те же мешать будет

давление перед каталитиком посмотри на всякий случай

компрессию так и не померили ?

что нового в процессе продвижения к цели

самое первое отключи ДК верхний и проверь о.е напряжение с эбу

запуск мотор проверка напр. подогрева на ДК

масса есть значит всё в норме

подобное встречал блоки переживали спокойно данную проблему а вот ДК не всегда переживали 14 вольт бывало и ломались точно сказать можно через час работы (один ожил через 1 час)

а пробовал OP-COM antara-ой посмотреть там всё одинаковое

по поводу комплектации была машина не было боковых подушек в сидениях передних так то же орала не верная конфигурация

И как антара тоже подух не видит.

не понял он что не определяет блок вааще ???

а год + 1 -1 пробовал менять

просто если блок другой то не обязательно свяжется тем же годом пробуй другими

или пришли всё что на нём написано попробую друзьям позвонить определить что нибудь

А шкивок случаем не уезжает?

нет в первую очередь проверил на целостность и люфт калена

спасибо

в туманке появляется точка на "стекле" где лампа ближе всего но это на гетцах

так что греется она не хила если стоять

лучше на ходу включать и стёкла целые будут

Привет!Глянь показания ДМРВ в АЦП при вкл зажигании.Какая цифирь?

машина уехала (потихоньку) посмотреть могу только если записал отчёт завтра проверю но что помню 1.01V

прилагаю там не заведённая

и где глюк (он после середины графика если пройти по углу )

2114_1.6_8V_2.rar