ПВКМ

И желательно брать с двумя резервуарами под r134a и r1234yf

Ну вообщем пробовал и провода новые прокладавать между БСИ и моторником Поставили рабочий моторник, бси ну и ключ собственно, машина уехала

А то, что вы скинули вин известен с какой машины? АБС на этой машине в передачи не участвует, на ней вообще КАНа нет.

С этой машиной работаю DIAG2000. PPS не читает. Ткните на дампы во фри, если они есть, спасибо

Здрасти. camapa залил что вы прислали, после включения зажигания и чистки ошибок, запуска так и нет, считал Flash и Eeprom во Flash изменений нет, а Eeprom чуть поменялось, прикладываю. Ошибки теже после установки_ AT25080.bin

Спасибо, попробую отпишусь. П.С. Не особо понял зачем нулить БСИ , это прошивка под ROLLING CODE? С БСИ пин не должен сам перебежать после включение зажигания, как на новых таких блоках? Или каким пином потом вязать новый чип в бси?

Никто не сталкивался?

Здравствуйте. Помогите в решении проблемы. Peugeot 206 2.0 2001год ECU magneti marelli 48P.10, машину делали до меня большое количество людей, паяли BSI, комп ДВС. В bsi не было прописано ключей, узнал пин через VIN прописал ключи, ключи легли, в измерение параметров BSI ключи узнает, но висит ошибка отсутствие связи BSI комп ДВС(скрины в атаче). Комп двигателя на связь выходит, в параметрах: компьютер заблокирован и висит ошибка: запоминание противоугонного кода. Прогнал дамп 29F200 через otocheck, ошибка в комп ДВС исчезла, но авто всеравно не заводится, после слил опять дамп с 29F200, но изменений в дампе нет. Провода от BSI до комп ДВС проверил все целое и звонится(скрины в атаче). Интересует рабочая пара или immo off либо ткните в нужном направлении, коммерческое решение в личку. Спасибо ecu_29f200orig_.bin ecu AT25080.bin

спасибо EMZ, очень оперативно П.С. RIO уже помогли, спасибо

Здравствуйте. Интересует платное решение по очистке краша, блок Hyundai elantra 95910-3X200 95910-3X200_crash_ 25128.bin

Тему можно закрыть

Читал как 93с56 в 8bit. Попробую как вы написали

Да иммо такой, дамп не проглатила, написала что не правильный.

Как это сделать? там immobox, а не BSI

Здравствуйте. Помогите пожалуйста рабочей парой на блок BOSCH 0 281 010 346 и immobox. Слетел после прокрутки стартера на севшем АКБ. Прикладываю что вычитал. Ключ почему то не закрыт стоит Megamos48 (читал тангой). В поиске на этот блок дампов не нашел boxer_ immo_Ecu_key.rar

Не знаю как на других фордах, но на этом проверено при не прикрученном блоке, нет связи.

Да никто с не прекрученым не игрался, я знаю, что он не читается не прекрученый. Пробовал разные варианты и то что Camapa прислал, сравнивал область краша чистая. Машина уехала, но может еще приедет. Может кто фото платы выложить, может я чего сдул с блока. Спасибо

Спасибо попробую. Блок прикручен, когда блок не прикручиваешь, он на диагнозу не выходит

B1342 ECU Is Defective B1921 Air bag diagnostic monitor ground circuit open

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, авто Ford Focus, блок 0 285 001 552 (4M5T 14B056 BJ) краш потер кальками iprog, но весит ошибка B1342 B1921, пробовал менять епром на всякий случай, тоже самое. Дампы прилагаю ford focus_0 285 001 552.rar

Если еще актуально

Обычно достаточно скинуть клему и проблема уходит, так же эта проблема бывает из-за хреновой массы, провода который от акб на кузов крепится, во время запуска скачек напруги идет и лампа пустого бака загорается

В этом блоке отдельно eeprom нет

Здравствуйте. Помогите пожалуйста. Машина Peugeot 607 ECU magneti marelli 4mp.14, не выходит на связь, есть комп с разборки magneti marelli 4mp.15, на диагнозу выходит по внутреностям такой же, я перекинул флешь 29F200 c 4mp.14 в 4mp.15 блок перестал фыходить на связь, поставил на место все ок, вопрос кто может вытянуть пин с моторного 4mp.15, так как вин его не известен, или как его привязать, может у кого есть рабочая пара или иммо офф, подскажите пожалуйста как его можно победить. Дампы прикладываю607 ecu.rar

Машина сделана. Рабочая пара и Танго помогла...