Перейти к содержанию

dsuhov

Посетитель
  • Постов

    20
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные dsuhov

  1. Всем здрасте и с праздниками.

    Сегодня приезжал этот же товарищ, но подругим менее интересным причинам.

    Вот характеристики - заводской номер контроллера 21114-1411020-11

    код программного обеспечения 0799

    наименование системы 21101 1.6 8v

    идентификатор пзу контроллера A317DA02

    М797 Е3

    давление в рампе 3.8

    мас расход воздуха 11.7

    угол оп заж 8.25

    импульс впрыска 4.29

    дк1 0.0-0.8

    дк2 0.6

    похоже самоустранилось ??????????

  2. искра есть на всех цилиндрах

    ВВ провода имеют одинаковое сопротивление

    форсы проверялись на стенде на распыл и производительность

    метки грм на месте

    это я и имел ввиду под фразой все работает в штатном режиме

    вот только непроверял эсцилограммы сигналов управления форсунками ...

  3. 2114 1.6 8кл 2005г

    ко мне пригнали после замены катализатора

    говорят кат раскалялся до красна вместе с кожухом на хх

    проверил все работает в штатном режиме но давление топлива на хх 4.2

    вроде на 0.2 больше чем должно но лямбда работает нормально резво от 0.1 до 0.8

    и ошибки про богатую смесь нет

    когда проверял катализатор раскалялся только при повышении оборотов до 2т

    тоесть менее интенсивно а кожух не расколялся вообще но запах ощущался

    расход воздуха 14

    открытие форс 4.6 мс

    СО и СН вообще по нулям

    подскажите небудет ли ошибочной работа по замене регулятора давления на новый

     

    с уважением Данил .

  4. В поддержку темы .

    Приезжал в ремонт Santa Fe 2.4

    Помимо всего прочего на панели завис расход 14.1 на сотню и неменяется при разных режимах .

    Как это понять - глюк или может аварийный режим, при том ошибок нет .

  5. Всем привет !

    висит ошибка 01290 замыкание на землю о.го напряжения

    проводка и датчик целы

    хочу попробовать разобрать и достать плату управления но нехочет половиниться

    боюсь усугубить

    может кто разбирал

  6. на исправном толедо померял напряжение

    он конечно же равняется напряжению акб

    разобрал жгуты добрался по проводу до блока предохранителей

    разобрал и обнаружил что мною сделана грубая ошибка :

    при первом осмтре был обнаружен перегоревший пред

    и вставлен в соседнее пустое гнездо !.....

    собрал, машина работает без проблем

    но чего вылетел пред 15а ?

  7. сидит две ошибки по обеим датчикам кислорода

    расшифровывается как : банк 1 управление нагревателя - низкий сигнал

    проверил проводку цела, сопротивление нагревателей по 4 ома

    провод питания у нагревателей общий на нем 3,88 в подозреваю что мало

    проверить не могу незнаю источник, немогу найти схему !

    может кто сталкивался ткните носом

  8. немогу посмотреть файл нету прав

    но может поможет с решением мыть или нет

    месац назад мыл ультрозвукрм на джетте 1.6 2005 BCF

    по диагностике на холостом снизилось давление во впускном коллекторе но 20 mbar

    чуть увеличился угол опережения зажигания

    отзыва еще небыло клиент непоявлялся

    но видел машину в городе шпарила как ошпареная

    хоть это непоказатель но думаю клиент доволен

  9. колено попросту лопнуло

    что удивительно двигатель продолжал работать но естественно был стук

    сейчас работает но с ошибками связанами с турбиной 1557 1556

    но о них писалось и поэтому я неповторяюсь

    в инете нашел что p1855 связано с can шиной

    прозванил провода от БУД до колодки диагностики нет сопротивления

    между собой 680 ом дальше не смотрел отдал машину

    но хотелось бы знать куда рыть

    Спасибо Shapovalov но у меня нет прав на просмотр

×
×
  • Создать...