evil_ctac

Добрый вечер! Сейчас люди отзванились с траблой.

На гарантийном Ssang Yong Rexton (2.7 литра, дизель, 2006 г.) отдефектовали генератор (недостаточная зарядка).Генератор клиент ждал почти месяц Потом поехал ругаться.Проблему с клиентом решили сняв генератор с товарного Rextona.Поставили клиенту этот генератор с товарной машины а зарадка так и не появилась Поставили генератор обратно на товарную машину и увидели что пошел дикий перезаряд (машину заглушили при напруге в 15.8 вольта). .Генератор на товарной машине был, сами понимаете, новый .С зарадкой траблов тоже не было.А тут еще и перезаряд.

Что это может быть?Может кто сталкивался с этим?

Молодца!!!!!!!!!! Мужчина!!!!!!!! Вопрос прочитай! А потом говори ! :twisted:

Прошивки должны быть совместимы по методу впрыска топлива!

Попарно-параллельный , фазированный( локально-точечный),одновременный.

Что-то больше похоже на дезу!!!!!Я сомневаюсь что-бы члены CTT,

при общение с друг другом,говорили-бы следующие

1) СО покрутить, чтоб не трясло на ХХ, это уже под конкретный ДМРВ. Не бойтесь

больших значений, типа -0,250 или +0,145

А прошивки ребята из CTT делают достаточно неплохие!!!