Waleriy

Был представитель с сервиса,тупо заменил плату и уехал. Председатель мне её на растерзание дал. Пытаюсь разобраться. А началось с того,что был плохой контакт в соединении. Трактористы разъем несколько раз передёрнут - вроде заработает. До дёргались. На основной и дополнительной плате постоянно стал моргать светодиод надписью RUN . Сервисник подсоединял ноут к блоку управления(там RS232 разьем есть) так тишина. Похоже прошивка слетела,где её теперь искать? В инете нарыл похожий модуль DCS-2001. Вот цитата : "Эмикон" выпускает контроллеры DCS-2001 Специалисты компании "Эмикон" объявили о серийном производстве продуктов нового семейства DCS-2001, предназначенных для создания распределенных систем АСУТП, которое содержит малоканальные модульные устройства, используемые в качестве полнофункциональных программируемых контроллеров, а а также в качестве котроллеров удаленных систем ввода/вывода. В состав продуктов семейства DCS-2001 входят совместимые с контроллерами ЭК-2000 и DCS-2000 процессорные модули CPU-15, программирование которых осуществляется с использование языка структурированного текста CONT. Модули CPU-12, созданные на основе 16-разрядного КМОП-микроконтроллера Fujitsu Semiconductor MB90F543G, предназначены для передачи массивов дискретных и аналоговых входных сигналов, а также для приема и ретрансляций выходных сигналов в пять типов входящих в состав данного семейства модулей аналогового и дискретного ввода/вывода. Все устройства серии DCS-2001, работающие в диапазоне температур от -25 до +85 градусов Цельсия, размещаются на стандартной DIN-шине.

Tellus/Focus Главная коробка распределения сигналов ESA

Столкнулся с похожей проблемой сеялка Kverneland Accord i-drill PRO. Но,похоже еще прошивка слетела. Чуть попозже выложу фото блока с процессором. Состав:Microprocessor МВ90F543G. Flash-память W29F040B.

Направляющих то как раз и нет. Когда снимал коробку их уже не было. Из чего можно сделать?

Волне вероятно,что замок. Эти переключатели надоело перебирать. Вот хотя бы:врубаешь левый поворотник ,а а у тебя начинают фары дальнего света помаргивать. Каково водителям ,которые впереди. Перебираешь,подгибаешь и т.д. Не покупать же новые?

Спасибо за совет. Вообщем надо смотреть разьёмы и искать перепады напряжения. Не легкое это дело когда неисправность пропадающая. Машина не прошивалась.

Пишу как я маялся со стартером и что из этого вышло. У меня начал подклинивать стартер. Сломало планетарку,вывернуло игольчатый подшибник,после замены которых оторвало дюралевый выход. Сварили мне его,поставил,поездил и опять оторвало. Заказываю новый стартер, ставлю,через три недели начинает свистеть бендикс. Хотел уже по гарантии нести,но.... Всё началось после замены сцепления. Стартер то крепиться к коробке,получилось -не было соосности. Вообщем ослабив винты движка,подкладываю кирпичей под коробку опускаю машину и затягиваю двигатель. Стартер заработал как новый. Кто нибудь может сказать,что произошло и надолго ли этого хватит?

Ездил на одиннадцатой,частенько загорался значок инжектора. При диагностике была всего одна ошибка- падение напряжения. Вопрос:ошибка записывается всего один раз или несколько?

Действительно, при подаче питания горит code. Скиньте,пожалуйста, дампик для этой панели, я её отредактирую,результаты сообщу.

Мне также принесли панель с надписью code. При визуальном осмотре,обнаружил вдувшийся кондер. При проверке все конденсаторы были плохие. После перепайки отпишусь,что получилось. Панель: VDO 110.008.463/029 BMW 62.11 8 353 164 Память уже паяли.