jurik8

А заем менять МАКС232 если тест ком-порта проходит ? Может распиновку проверить кабеля

Можешь прислать, помогу восстановить. MDI надеюсь с вай-вай картой ? Или кусок текстолита с парой транзисторов ?

Я свой MDI привалил, когда подключил 12в-220в преобразователь к ноутбуку. Видимо не было гальванической развязки. Подохла память DDR - один чип и еще по-мелочи несколько компонентов. Горевал чуток. Продаван послал далеко. Пришлось вникнуть в схемотехнику GM-MDI. Озу кстати еще 4 камня осталось :-)

Как же все-таки получить акцес левел 2 например ? Без оплаты фашистам ессно :-)

Не мог завершить адаптацию изика из-за просадки напряжения при запуске двигателя. Сканер перезагружался.

Купил на али Морнсан в черном матовом алюмиевом корпусе. 18$

На столе подключил сканер и начал убавлять напряжение. Глючит при 6.5в, устойчиво включавется кнопкой при 7.8в. Ток потребления 800ма.

После замены стабилизатора прибор так и не смог погрузить в кому, даже на авто с дохлым акб. Специально пытался заглючить его при стартах.

Все испытания прошел на 5+

Крайней степени рекомендую данную модернизацию

Коолеги, есть SAAB 9-3 2006, полная утеря смарт ключей.

В дамп CIM EEPROM прописал чип PCF7936 для пробы. дамп уже записал обратно, чип жду по почте.

Вопрос - можно ли при помощи Tech-2 добавить еще пару смартов ? Планирую впаять чистые чипы в 2 б/у смарта.

Когда я подходил первый раз с Течем к машине - личинку провернул, отжав стопор, хотел добавить чистый PCF7936, но сканер попросил Access Level 1 :-(

Где его брать ? Ставить TIS2000 Saab и активировать Tech-2 ? Или может есть образ карты, уже имеющей доступ уровня 1 для программирования ?

Сейчас у меня на карте софт 148.0 для сааба