shevga

как отключить иммо на этом автомобиле. спасибо.

Здравствуйте! сегодня приехал на эвакуаторе паджеро спорт дизель вопрос к клиенту что случилось говорит не заводится

проверил питание на ЭБУ все есть на иммо тоже но разрешения нет на запуск.

ИММО проверил петля в норме запрос с иммо проходит.

может у кого принципиальная схема МЕ17.9.7 Есть?

а не проще прошивку Е-0 залить :bezpo:

Проще но хотелось чтобы блок вастанавить

@shevga, так в чём проблема?! Всего-то нужно стать осцилом на сигнал ДК1 в разъёме ЭБУ, и сразу будет понятно, в какую сторону копать. То ли в сам ЭБУ, то ли в проводку.

Я про что и писал пр ЭБУ Что нужно отремантировать ДК исправный

и в каком направление ремонт искать

я первый замкнутый один раз только видел. да и то контроллер не успел пострадать, замыкание было на массу. обычно жгут второго ложится на кат, +12В на нагреватель и сигнальный замыкают между собой, тогда и получается грустный результат.

первый ДК замыкает на Нивах близко распаложены к выхлопу иот потока воздуха плавятся труба раскаляется до красна

 

Плата там действительно выгорает при таком КЗ.

Плата совершенна целая не одного прогара с обеих сторон вот в чём вопрос

Лямбда сдохла....

Че за малый размах сигнала?

Поконкретней?

 

Р0131

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала

Вскрываешь блок, видишь там выгоревшую плату и скорее всего идёшь в магазин за новым.

Зря вы так блок несгоревший всё целое машина работает расход завышен

Подскажите кто занимается ремонтом ЭБУ

Подскажите как отремантировать где искать неисправность

Проблема по 1-у ДК малый размах сигнала

до проблемы расплавился разём ДК и ошибка была замыкание +12 на массу

Вот этой Тыц

опередили

да опередили факт не покупать ещё одну программу из за еепрома, может что то другие версии.

Так опенбокс пока и не пишет его.

подскажите какой программой можно прошить епром

пробовать вскрывать блок и писать чистый EEPROM.

в принципе не промблема но почему то в Опенбоксе нет вкладки (Епром)

Здравствуйте! Промблема токого характера Нива новая пробег 6000км. подъехала к дому заглушили и больше не завелась провели диагностику ЭБУ заблокирован

хотя иммо не был активирован. Что посоветуете сделать.

а прочитать не пробовал

[/qu

И читать пробывал светодиод один раз маргнёт и всё потом не горит(хотя когда Матиза прошивал светодиод горел)

А в BSL режим перевел

так точно

как происходило (подключил к колодке диагностики вкл. зажигания запуск программы выбор порта где установлен кабель выбрал М74(I) перевёл в BSL режим запись флэш выбор прошивки и затем вывод ошибки связи но светодиод на USB K-Line адаптер один раз моргнула

к-лайн адаптер на чем собран на профилик или FTDI или железный ком стоит

USB K-Line адаптер на FTDI собран

М74 или М74К(который с классики) они шьются разными вкладками

М74 конечно

Здравствуйте! преобрёл программу опенбокс и попробывал прошить М74 универсальным K-L адаптером Эбу не вышел на связь скорость менял так и не вышло что зделал не так?

Если ты о серийках то здесь (в этой теме они и выложены),правда,ты можешь их и не видеть из-за малого количества собственных постов.

Да я понимаю что мало постов Мне нужны тюн. прошивки на МИКАС (7.1; 7.6; 10.3; 10.3+(11)) подскажите к кому можно обратиться. Спасибо.

Здравствуйте! Подскажите где взять прошивки на СЕНС, ГАЗ, УАЗ, Газель? Спасибо.