temych_p

Ура получилось! Все прошил! Машинка рвет из под жопы как надо!!!

самообман

Нет ли смысола вместо Е65 залить от нивы V33?

Скажите, плиз, алгоритм anti-jerk влияет на езду на ХХ, т.е. когда к примеру едешь на 1-2 передаче с отпущенным газом? Иногда все отлично, а иногда подергивается машинка. В момент подергиванния возуд скачет 9/10,5 и РХХ прыгает.

Есть прикольная программка SensDiag, написана для КПКЮ, но работает под винхп, диагностирует микасы 7,6/10,3/ланосы 1,5/1,6 и еще несколько блоков. Так же есть регулировка смеси и ХХ...

Тема старая, но скажу - на многих десятках низкое напряжение с генератора. Как праивл народ доставляет диод, и на величину паденния напряжения на диоде поднимается выходное напряжение. У меня 2 диода стоит. Люди меняли и подковы, РН, и генераторы - эфекта не было.

держи

А как увидеть? Хотел сохранить себе файлик - не дает...

Неправильным курсом пошел. Найди лучше правленную E65 и успокойся.

Это у меня вторая линия - доработка Е65. Но хочется и Л29 покрутить. Плюс в этой прошивке вижу, что она учитывает темепературу воздуха на входе. Или это не так важно?

А второй вентиялтор нельзя отключить в пошивке? Честно сказать, странно. Есть темы где говорится - заливай прошивку о нивы и все будет отлчино, залил, пока не так все радужно...

У кого-то получилось нормально залить L29 вместо е65? У меня проблемы с ХХ, при переключении на нейтрал провал до 600 оборотов.

Информация эта?

 

Больше раздражает долгий пуск.....

 

Давно не как на мог понять почему?плюнул на это ,мало их,о статистике

 

Мож косяк в софте?

 

Тему надо проверить...

немогу скачать...

Не пойму, на каком автомобиле, какой блок стоит? И изначально в чем проблема?

Авто 21102, блок Бош 7,0. прочитал что некторые перешивают Е65 в L29, тоже перешил, но столкнулся с траблами.

Такой преход я сделал после того, как почитал, что это максимум что можно сделать с бошем 7,0, либо замена на Я5,1. Менять пока не хочется. Поэтому и возник вопрос по оборотам. На других форумах читал, что переделывали так,и стало намного лучше. Но у меня вот проблемка возникла. Моно ее решить программно? Есть даже информационное письо от ВАЗ, что подобная пролема решается скобой на ДУ или выкруткой калибровобчного винта, чтоб дать больше воздуха на ХХ. Однако на прошивке Е65 все путем, воздуха хватает. И на этой прошивке, она выравнивает обороты ХХ до заданных. Значит все-таки хватает ей воздуха? Но провал имеет место быть...

Так L29 это же на ниву а там рхх чуток больше

Ну да, нивовская. Ну это как я понял лучшее, что можно сделать с 7.0. Смотреть, сравнивать в калибровках положения РХХ?

Приветствую. Имеем Бош 7,0 на 2110 1,5/8. Доработал блок, протянул проводок к 44 ноге, прошил. Едет вроде бы лучше, но при переходе на нейтраль, обороты проседают до 600-640, потом выравниваются. Но в пробке это просто капец :) На Е65 до прошивки все было отлично, ДУ мыл не так давно, вроде все работало нормально...

Хелпик к комбилоадеру никто не подкинит?

Спасибо, прислали.

Хелпик к комбилоадеру никто не подкинит? Или где скачать можно (флудить не хочется для набирания постов, а дельного пока много не могу сказать)?

спасибо!