Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
sid
-
Постов
107 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные sid
-
-
На счёт блоков соболезную, но ещё не всё потеряно. Пощупай пациентов осциллографом, для начала.
По резисторам, интересуют в том месте, что на фотках вот здесь: http://www.oktja.ru/forum/index.php?showto...st&p=380510
На счёт ремонта блоков пиши в личку, обсудим. Но учти, что цена нового проца - 30-35$
По этой ссылке нарисован М7.3. у меня Я7.2 +, но по аналогии посмотрел резюки , отличий нет между этими блоками и между моми (для класски и для перед привода тоже нет.
С ремонтом определюсь то отпишу, хочется самому свои корявые рученки поднапрячь, чтоб запомнилось навсегда.
-
Не нужно выбрасывать! Пакуй в бандерольку, и отправляй на мой адрес - так от них больше пользы будет, или восстановлю, или на запчасти!
А заодно, сделай и выложи фото конфигурационных резисторов с классического блока.
По резисторам(насколько я понял те котрые около проца) классический блок, который у меня не отличается от 1.6 16 клапанного блока Ителма, тока токовых ключей стоит два а не четыре. Сегодня попробую посмотреть более принципиально. (Вчера не смог, ввиду отсутствия хорошего настроения, связаного с безвременной кончиной двух еще недостигших совершеннолетия ЭБУ, усугубил со спиртным, типа поминки устроил)
Ситуация по вопросу востановления как выглядит ? скоко стоит работа?
-
Нужно было +5В с платы подавать, а от +12 проц мог вылететь или что-нибудь другое, висящее на этой шине. Подключай блок "на столе", бери осциллограф, и смотри хоть какие-нибудь признаки жизни на шинах адреса и данных.
жаль , хороший был блок, рано ушел, а ведь был так молод. Ладно лирика это все . Поробую конечно помотреть по шинам наличие сигналов. Только сдается мне что процессор не жилец. Принципиалки я так понимаю на эти блоки нет ни у кого. Проще выкинуть.
-
То есть +12?
если сейчас скажешь что нужно было +5 , то можно идти выбрасывать блоки:)
-
А на 105 ногу,плюс откуда брал?
плюс с Блока питания, а откуда нужно было?
-
Ситуация следующая: имеются два блока Ителма 1- с прошивкой DP57, 2- I226NF11 (класика).
1блок был абсолютно исправный , диагностировался .После перечитывания кучи постов,Решиля попробывать счтитать с него прошивку, дабы Проверить возможнось програмирования этих блоков своими руками. ( перед этим сконтактировался с Паулюсом о приобретении у него прошивок для даных блоков. Он сказал что эти ЭБУ реально прошить ST10Flasher или др загрузчиком от Роя. Рой предложил загрузчик без разборок блока, цена нормальная , но я решил сначала попробывать ST10Flasher, разобрал перепаял резюк на 104 ногу.Запускаю ST10Flasher. Глухо. Поробывал Вернуть резистор на место, и на - на 104, + на 105(в постох встречал такую методу) тоже глухо.) Со 2 -м блоком таже фигня . Тепрь блоки не диагностятся даже .
Видимо руки не под то заточены.
Вопрос : что я не так делаю? почему блоки не диагностятся? (на авто пока проверить не могу)? И ка сделать чтоб блок читался ?
-
видимо никто не сталкивался:(
Ну может тогда ктонить поправит если я думаю неправильно. Для решения данной проблему возможно поставить триггер на проводог котрый идет от ЭБУ (к.43) к белой колодке одометра9к.2).
Реализовать примерно на логике 155 серии. Это будет работать ?
-
Поскажите , если кто делал уже как переделать . При обычной перестановке тахометр показывает в два раза больше .
-
Вопрос в следующем. Имеется панель хуяп!! сдвустрочным одним окном с авто ОКА.Приустановке на авто 10 го семейства на ХХ естественно обороты показывает в районе 2000 ( ну у Окушки просто по ходу цилиндров в два раза меньше). Подскажите ка ксделать чтоб обороты показывала она нормально?
Я так понимаю что просто кудато что то впаять нужно .. Может кто-нить сталкивался с этим. Подстажите?
-
Nea! u menja Evropejskaja Honda
...a po konkretnee mozno, poshagovo... ja lamer poka4to v etih delah, ja mehanik po prizvaniju i kompjuters4ik po obrazovaniju, vot tolko po elektronike malo sobrazaju poka4to :)
Posmotrel ja pod ponelju - dofiga vsjakih sinih i 4ernih razjomov... v kakoj pihat' mne K-line i kakuju softinku juzat' ? dlja japonca? nelzja link s downlodam zakinut' ? a?
На таких авто как у тебя , ОБД не причем там свой протокол обмена, фишка двухконтактная и рядом трех контактная находится под центральной консолью слева от ног пассажира( руль слева). На фишке может быть крышка или заглушка. На твоих фотка ее нет
-
Учитывай рост сопротивления при нагреве нагревателя.
ну получается что можно просто сопротивление поставить примерно 20 ом на 50 ватт и все?
-
В принцепи это теоритически возможно я лично не пробывал но самое главное подобрать сопротивление и правильно расчитать
ты не занешь какое сопротивление нагревателя ДК на нормальном датчике ( и есть разница в сопротивление у ДК нового и старого образца)?
-
А способ с подключением вместо нагревателя ДК обмотку от реле никто не пробывал ?
-
А сам нагреватель Дк цел?
визуально цел , проводка без повреждений а то что скрыто в самом датчике неизвестно
-
Всем привет !
Подскажите кто ка борется с отключением ДК на прошивке B103eq19nlz. Точне сказать там ДК отк косвенно , ну то есть Температура загнана в 143гр С. Но постоянно появляется ошибка нагревателя ДК.
В калибровках вроде больше нечего поправлять , если только Напряжение откл нагревателя ДК поднять с 10,8 вольт до 16 например, хотя это вообщем то вроде должно влиять на ОТКЛ нагревателя.
Кто как с такой проблемой борется??? ДК физически не откл , провода целые .
-
может конечно и в машине проблемы , но это наврядли, ничего криминального найдено при диагностике не было
-
А чем наш блок не устраивает.Всё есть!!! И программы и прошивки.Есть вопросы,давайте решать.
а что за блок то или это только для избранных ? Потребность по 11микасам уже есть а спрос должен родить предложение . Готов принять участие в ценообразовании
А чем наш блок не устраивает.Всё есть!!! И программы и прошивки.Есть вопросы,давайте решать.
а что за блок то или это только для избранных ? Потребность по 11микасам уже есть а спрос должен родить предложение . Готов принять участие в ценообразовании
-
Простите - но ничего на 92 жрать наверное не будет.
Жор -либо есть -либо нет. Отставить условную разницу в цифирках на колонке :xaxa
Давайте сюда эту Калину - паглядеть для начала -чё там ваще твариццо с коляской -а потом уж будем пхать туда калибры всеыозможные.
Во слова настоящего фельдмаршала:) :)
-
Мне из этих больше всего понравилась Т02 но с зимним пуском пришлось доделыавть , хотя это может и свойство кокретной машинки ( незаводилась , заливала)
-
присоединяюсь к благодарностям . Недавно инструкцию читал , очень помог . Нужная вешь
-
а разве такие AT90S2313 еще продаются?? у нас проблема ткие купить , только Тинити предлагаются
-
Прошивки лежат здесь Прошивки ЭБУ под ГБО - Gaz Comerce - SF2DP404 и UC2DP404 ставь они проверенные.
Это НЕ метановые прошивки . И на них авто на метане ездит не так как хочется .
Я так понил что никто еще не делал для 406 метановые прошивки?
-
а чем редактировали ? вроде как Микасы 11 еще не тюнятся
-
цену хотелось бы услышать , чтоб готовится
проблема с Я7.2+
в По нашемаркам
Опубликовано