solti

все просто- меняешь прошивку-под пленочную для этого блока. и перекомутируешь провода дмрв. где то на форумах была инфа куда провода перекомутировать.

у меня 4года уже 2109 1.3 ездит. блок 5.1.1 прошивка spid star. только бцн и хх подправили. расход по трассе 5.8-6.5 выходит. чел доволен и машину менять не хочет.

Разослал DoubleM73 версию 1.7.2.1.

 

Добавил Приору М73 Автел и небольшие коррекции импорта.

 

Кто уже зарегистрировал прошлую версию, просто заменяем EXE файл, повторной регистрации не потребуется.

что то у меня обновы не видать и не слыхать. или я что то пропустил??? :cretin:

да я б бля молчал и пох! но сцука в моем городе шиночиповщиков развелось ебать копать! стали уже шить и штопать вместо хобби!!!

и еще бля прям у меня под боком за 10$.... и кто же бля сразу ко мне рванет минимум за 1500 чето делать??? они конеш потом приезжают!! но бля это потом!!!

потом еще приезжают и кричат да я чиповал уже! херня все это и развод! жрет больше!зря бабки отдал! :uauuu:

профиль еще заполнить не мешало бы.

мне Паша говорил что на 8кл KDAC что-то делал

есть у меня прошивка одна но я сам ее не проверял. чел один с хохляндии прислал говорит что сам катал. а у меня пока возможности нет проверить.если есть желающий проверить могу скинуть.

откалибровали ему плохо поэтому на газу пропуски. а то что на газу и на бензине одновременно работает--надо смотреть провода отключения бензо форсунок--скорее всего полярность подключения перепутали. особенно если подключали прямой врезкой в проводку. :gukma:

А можно ли 2104-1411020-10 (797+) ставить на 21124 мотор предварительно перепрошив?

на еще предварительно недостающие детальки допаять(ключи управления катушками например)

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Есть проблема с KOLTEC VG392 на SUBARU FORESTER. На бензине работает нормально, при переходе на газ троит. Редуктор перебрал, заменил мембраны, перебрал паука, но ничего не изменилось. В коллекторе стоят пластиковые черные форсунки-мембранные. У каждой отверстие сзади, у одной по всей видимости порвана мембранка, т. к. пальцем чувствуется выход газа и запах. Скажите, кто сталкивался, есть такие форсунки где-нибудь в продаже? Помогите, пожалуйста!

фото форсунок неплохо бы в студию.

Турбодизель - CYMM-NS6ISBE 270

201 л.с. 2/273 6700 кубиков

KTS_500 должен рулить.

разобрался с этим глюком- калибровки были импортированы из прошивки i317dtx53  и при попытке включить  ДК прога просто выключала все обратно.сам протупил. потом уже иденты посмотрел --- дошло почему так. попробовал с i317fl53-все нормально получается. :cretin:

 

Прога сама не выключает. Ты когда импортировал калибровки был вопрос "Импортировать газовую комплектацию" - это и есть те самые галки. Надо было нажать нет и твоя расстановка бы осталась не тронута.

Да так оно и есть. просто иногда с ходу не врубаешься. потом уже спокойно все перевариваешь и понимаешь свои ошибки. спасибо за внимание и отзыв.

 

 

Рассылка новой версии немного задерживается.

ждем не дождемся :beeer:

разобрался с этим глюком- калибровки были импортированы из прошивки i317dtx53 и при попытке включить ДК прога просто выключала все обратно.сам протупил. потом уже иденты посмотрел --- дошло почему так. попробовал с i317fl53-все нормально получается. :cretin:

умерла так умерла где можно взять процессор?

каким загрузчиком пишешь? попробуй чиплодырем. у меня однажды при записи блок завис на 70 процентах и не один загрузчик кроме чиплодыря сним связатся не смог.пробовал и комбиком и ST10. и трейд-м-ским.и опеном.

Прям не знаю, в какой раздел тему поместить? Может, в приколы?

Вот, зашел электрик, говорит, что на CDI моторе Рено (он уже не помнит, что за марка) на демпферном шкиве генератора через резиновый демпфер между металлическими частями шкива проскакивает искра, как по высокому. Слышно щелканье и видна эта самая искра. Я машину не видел, описываю со слов. Поэтому прошу прощения за корявую информацию. На работе мотора никак не отражается. Никакого вздрагивания в момент искрообразования. Откуда взяться высокому? Говорит, что на "статику" не похоже. Вот, собственно, весь вопрос.

 

Уточнил. Renault Espace IV

бывает такое. это статика - трение ремня об шкив. в ремне стекловолокно. а шкив изолирован резиной. вот и накапливается. достаточно резину карандашом графитным натереть и щелкать не будет.

Все четыре ключа с этого блока припаяны на другие контроллера...

Выгода ,в два разы больше ...

осталось проц куда нибудь перепаять- будет в три раза. :napom:

 

Галку "Отключение регулирования по ДК на бензине" снимаем, а  "Отключение регулирования по ДК на газу" выставляем. Как понять "программа сама отключает оба датчика"?

 

 

так и делаю. открываю потом другую функцию. потом обратно захожу в комплектацию - а там опять галки стоят и на бензине и на газу.

И не получится. В М7.3 возможна лишь одна комплектация, что для ,бензина- то и для газа. Хотите вменяемые половинки - переделывайте в Я 7.2+.

спасибо за конкретный ответ :beeer:

сегодня надо было двухрежимку сделать I317 под гбо3. хотел в бензиновой части 1ДК оставить- не получается. программа сама отключает оба датчика. и кнопка применить не активируется при проставлении галок. это так задумано. или это прога криво сидит???? :cretin: JODY.

Новый двигатель Ульяновского завода для Газелей УМЗ-4296.10

это не крайслер случаем???

в чипэксплоере есть принудительный пересчет КС.

топливоприемник для начала неплохо б проверить. похоже в дно бака уперся.

вот по теме экономии и езды на воде. и езды на воздухе

andreev.rar

восстановить хочу,проблема с одним каналом катушки зажигания + проводка погорела,как защиту обойти знаю.А что с ним кроме канала неизвестно,методом тыка не хочу заморачиваться,а новых блоков вообще нет...

есть блок б\у без одного ключа. я его на запчасти хотел разобрать за ненадобностью

ловато показывает на ХХ бензин 4.5 мс, газ 8.6 мс, на 3000 об\м бенз 3.8 мс, газ 9 мс, не многовато ли?

это зависит от правильно подобранных форсунок газа - если диаметр мал для данного мотора он и будет показывать такую разницу. и настраивать будет неправильно.

А на сайте производителя посмотреть трудновато? http://ac.com.pl

спасибо.. этот адрес тоже отыскать же надо где то. :klas: