Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные amisscream
-
-
Потери могут составлять около 8% Также установка 2го кулера даст дополнительную задержку в реакции из-за увеличения объема системы впуска...
-
А температура масла, в двигателе прогретом до раб температуры, обычно выше, чем температура ОЖ того же двигателя.
ОЖ 90-95 Масло 95-100 где-то так.
Я турбо-таймер не стал брать по причине наличия его в сигналке. У меня 3 минуты стоит, турба с водяным охл. Берегу я её=)
-
Я так понял масло Мобил...
Из личного опыта, для начала залей кастрол 10w60 или Мотюль. Проверено, одобрено многими турбовщиками.
А теперь конкретно по масляному насосу: у тебя он уже заменян на более производительный - этого должно хватить. Хотя эта мера обычно применяется не для повышения давления в парах скольжения, а для подачи масла, без ущемления двигателя, в появившиеся детальки: турбокомпрессор и масляный радиатор.
В моей практике пока не случалось проворотов из за увеличения нагрузок... Может там причиной послужило что-то другое :suda:
А ежели серьёзно повышать буст, то можно задуматься о смене вкладышей.
И зазоры лучше все промерять. Очень полезно.
-
На 16-клапанные тоже 2 варианта ставились:
на 1,5л - BOSCH 0280150996 или SIEMENS VAZ 6238
на 1,6л - BOSCH-0280158022 или SIEMENS VAZ 20735
У них разная производительность и рабочее давление.
996 - указана произв. 132сс при 3 атм
022 - пока не могу найти...давление 3,8 атм
Я тут прикинул, на твой двигатель нужны форсунки производительностью от 135 до 140 cc/min. Статику и динамику править хоть как придется, потому как прямых заменителей родных форсунок я не нашел.
-
Лично мне видится целесообразным применение впрыска воды только в след. системе: карбовый турбодвигатель с протяжкой ТВС через карбюратор. Да, там это оправданая мера.
Andersen508, двигу надо до 9 хотя бы разжать, иначе может не дожить до след. увеличения буста... :uguaga:
-
...при проливке оказалось,что производительность форсунок почти одинаковая...
996 льют 132 кубика, теоритически... Когда сам тестишь и правда другие цифры получаются=)
-
Нет. Можно, конечно, поставить регулируемый РДТ, но путь с прошивой проще...
Согласен. Кстати, можно вопрос, почему выбор пал именно на Bosch 0 280 158 107? Это ж волговские вродь как... Можно тогда и вообще 150-е из бошей подобрать типа 0-280-150-220: высокоомки 148сс при 3 барах. Или я где-то не прав?
Таблицы нужны произв форсунок?
-
Как вариант: на производительность форсов влияет давление в топливной магистрали (минус - влияние на форму факела, может ухудшиться распыл...). Реализована возможность корректировки РДТ на этом авто? Чисто механический взгляд...
-
-
Уважаемый Lukich, огромная просьба, как только будет готова бошевкая книга, сразу же сообщить и выложить...
Не можем дать ума Бош-аппаратуре=( Машина простаивает.
Зарание спасибо за старание и понимание!
Как Подключиться К Эбу Если Дома Нет Ноутбука?
в Помощь начинающим
Опубликовано
Уважаемые! Дабы не вводить вас в заблуждение, сразу объясню, табуретка нужна только под конкретный блок, "Микас-табуретка" так сказать. Диагностикой и чиповкой не занимаюсь(в смысле работы) только если друзьям помочь. Да и годков мне всего 22, только диплом в универе писать собрался... Сейчас углубленно занялся вопросом диагностики и чип-тюнинга, надеюсь на вашем форуме приобрести многие знания=)=)=)