max210876

в хелпе все написано Для работы с блоками управления M73I (вся "Классика", вся "Калина с ПО X303XXXX", ЭБУ I308ХХХХ, I317ХХХХ, I373ХХХХ ) необходимо выбрать вкладку J72+/M73(I) MIKAS 11/M73A - только блоки управления M73 производства АВТЕЛ с ПО А308ХХХХ, А317ХХХХ, А373ХХХХ(далее ЭБУ M73A).

Подскажите, возможно ли заставить блок МЕ17.9.7 11194-1411020-20 работать вместо 21126-1411020-45 В574DD02. Заисал в 20-й блок фулл от DD02, машина завелась, панель засветилась, единственное , отсутствовала зарядка генератора. На родном 45 блоке переписывал флешь, все работает.

По совету Родиона, приобрел вот такой http://педарас.ru/c...ipment/k-line/. Фулл ме17.9.7 , через разъем на ЭБУ,пишет на 115200 за 6мин 20сек.,wn 7- 64бит. Был подменный 11194-1411020-20 В574СВ02, ради экпсеремента запихал в него фулл от нивы В514НС04, завелась работает

Родион на самом деле, на версии 3,26 М73 пишется только на 10400, на 57600 ни в какую. Включаю 3.2.1 все пишет и читает сразу, скоростя там не вибираются

Родион, а что с этим делать?

Возможно ли убить иммо на М74, кнопкой очистить епром, как это проделывается с М73? И теряются ли адаптации на этих блоках, с использованием этой функции?

Я говорю про К-lain адаптер и опенбокс

Читается и пишется SMS-адаптером, вставляйте только маленький разъем и читайте сначало иденты, потом отключаете питание и не выходя из программы одевайте большой разъем, подайте питание адаптера, выберите сом-порт, режим BSL, скорость и читайте. Только с таким бубном получается, без подтяжки, питание адаптера с прикуривателя подавал

Тоже у опена свои премудрости с записью М74 на SMS адаптере оказались, пока иденты не прочитаешь, писать/читать флешь отказывается

Подскажите, не работает спидометр на QG16(не скорость не киломметраж, машина 2010 г.в, комплектация ABS. Пытался подменить панель приборов, с другой машины, даже не заводиться. Может схемка ABS и панели приборов у кого завалялась.

лампочку в стопаре поменял

вот эта? http://www.oktja.ru/forum/topic/88729-nissan-almera-classic-2007/ пост 2

почитайте для чего создана организация, как Опытно-промышленное производство НТЦ ВАЗ, это ее прошивки

Сейчас раз в 1-2 недели начала выскакивать ошибка Р0420- Эффективность катализатора ниже порога банк1. Ошибку по ДК Б1Д2 не показывал ни разу

Rakso, раскажите про засаду в адаптере (от смс диагностики)для М74, с М73 нормально адаптер работает