reem

Проблема состоит в отсутствии связи между блоком управления мотора и блоком приборов (доски). По этому и не работает датчик оборотов и вылезает давление масла. Странно только что твой VAG-COM не вырисовует эту ошибку… ? У меня, к сожалению, та же проблема. Кстати и символ не закрытой двери тоже вылазит, хотя всё закрыто! Одним словом нет связи между доской и моторником. Смотри здесь http://www.oktja.ru/forum/index.php?showtopic=77575! Если удастся сделать, напиши как…

Я вновь здесь. Можно сказать получилось. Однако есть пару нюансов… Вернее сейчас нет связи между блоком управления мотора и блоком приборов. Не работает датчик оборотов мотора, при старте мотора загорается контролька давления масла. Одним словом, нужно подружить ECU мотора с блоком приборов. Но как? Всё перепробовал, пока не получается. В остальном всё вроде в норме. Есть идеи?

Супер! Попробую завтра. Отчёт следует… Особых мучений я в этом деле не вижу. И для чего мне спец, если у самого инструмент под рукой? В чём я нуждаюсь - это подходящий и рабочий flash file. Кроме того, мне проще купить другую панель, чем оплатить здесь спеца за эту услугу! PS: А3 2000 года пробег в моторнике дублируется - EDC15x. Спасибо!

Ну, если это так важно… Привет из танка! Купил панель б. у. с FIS. Пробег панели не совпадал с пробегом ECU мотора. Перед корректировкой, к сожалению, не сделал backup дампа – забыл (мозги отшибло). Пробег сопоставил, а с остальным наколбасил. Вот и предыстория… Закачка и скачка производится через OBD II при помощи VAG – Commander и принадлежащий к программе интерфейс.

Пардон. Совет не понял… Можно популярно для тупых? :haha:

Тест с предложенным дампом 8L0 920 900N d02, был к огорчению отрицательным. К сожалению не работает. После закачки дампа, при включении зажигания, загораются как обычно только контрольные символы. Счётчик дневного пробега высвечивает «FUSE». Через 3-5 сек. всё гаснет и абсолютно ничего не работает. Стрелки датчиков температуры и топлива слегка отклоняются на ¼ вверх и остаются в этом положении. Автомобиль естественно не заводится. Только после деактивации имобилайзера возможен старт мотора. При этом всё остаётся без изменений. Дефектный (оригинал) дамп закачен вновь. Отчаяние растёт… Пожалуйста, предложения.

Всем привет! В отчаянии уже неделю ищу дамп на прибор VDO D11 - 8L0 920 900 от AUDI A3 1.9 TDI, г.в. 2000. Если у кого есть, пожалуйста, подсобите. На всякий случай скину свой дефектный дамп. Возможно, кто-нибудь в состоянии устранить дефект? Неисправность заключается в не правильных показаниях датчика топлива, указателя скорости (при включении зажигания, стрелка прыгает на 210 км/ч), счётчик дневного пробега высвечивает „dEF“, FIS высвечивает символ перегрева двигателя… Буду весьма благодарен за возможную помощь. 80L920900.zip