Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
denislee
-
Постов
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные denislee
-
-
наконец мне разрешили написать...
на первом фото есть 3 транзистора и на втором фото 1, я так полагаю это OM5242NM с характеристиками - 15A Iout, 50V Vrrm Center-Tapped Positive (Common Cathode) High Speed Rectifier Operational temperature range from 0°C to 150°C. исходя из тока и высокой :) частоты работы это и есть твои ключики фарсунок, и я больше склонен полагать то что на втором фото одинокий VT не работает...
-
единственный датчик без которого ТАЗ не заведется это ДПКВ, это неоспоримый факт!
чудес на свете не бывает, бывают плохие контакты!
-
ацп ДМРВ что-то многовато
-
ничего похожего нету, ты не думаешь что форсами управляет какойнить промежуточный блок? завтра посмотрю на своей машине... двигателя у нас одинаковые...
-
заряди аккум и вся проблема...
-
если прогорела прокладка выпускного коллектора, то не исключен факт того что есть прогар впускного на первом и четвертом цилиндрах. у самого такая проблема была, пока не поменял прокладку не победил проблему...
-
скинь фото в мыло den_kim@list.ru у самого BMW M43 двиг. может что подскажу...
-
первое что надо посмотреть это подсос воздуха, тем более что только на холодную. проверить можно VD-40 по стыкам, если изменится работа движка значит ты попал в прогар :)
2. посмотри какого цвета свечи, должны быть рыжего цвета.
3. положение РХХ должно варьироваться в пределах 38-45 шагов, это нормальная работа, если нет то надо крутить перепускание...
4. еще раз проверь сам РХХ может каку продали???
5. в форсах смотри уплотнительные резинки, когда ставил мог порвать!
очень обрати внимание на перепускание воздуха, очень уж похоже на то что винт закрутился от вибрации и у тебя нет регулировки РХХ
-
считаю версию с вскипанием топлива в рампе достаточно правдоподобной, пока насос не накачает "холодного" бензина в рампу, нестабильная работа обеспечена. вариант наверное подавать топливо в открытый клапан, и охлаждение лучше будет... имхо
-
для поиска нужного провода в жгуте использую контрольку с остро заточенным концом, удобно прокалывать провод. и изоляция цела и то что нужно нашел
-
выносное реле на любителя, хотя мой товарищ пользует такой девайс, пока не жаловался.
а проблема была на генераторах от ителма с 2006 по 2008 годы, лечится заменой регулятора, сам нарывался пару раз...
-
тогда смотри подсос воздуха в вакумном усилителе, у меня так умирал вакумник, сначала обороты проваливаться стали а потом он шипеть стал постоянно.
а холостой ход на машине, напомни, ровный или скачет???
-
зачем сразу в мозги лезть? у меня такая была проблема. посмотри сколько шагов на РХХ, должно быть в пределах 35-42, если больше "отрывай" дросель маленьким винтиком на др. заслонке, и смотри на % открытия дросельной заслонки чтобы был постоянно на нуле. если 0% не получается в диапазоне РХХ 35-42 ничего страшного если будет 45 шагов. кстати, данное описание есть на сайте автоваза :)
З.Ы.
машина которая у меня была имела вал Нуждин 10,63, 54мм дросель, прошивка online. 880 оборотов. тоже проваливался и даже глох на перекрестках, РХХ был когда приехал почти 80 шагов...
-
точно перегрев плиты, повело и все тут, скорее всего только алюминий повело...
-
свист ты слышишь из дросельной заслонки, когда РХХ устанавливается от 32 до 37 шагов - то начинает свистеть, чуть газ нажимаешь РХХ закрывает канал так как открывается дросель
BMW318 E46 не работает форсунка 4 цил
в BMW
Опубликовано
ну тогда дорога одна и проторенная, метод прецизионного тыка. бери цешку и вперед по проводам, продергивать и смотреть куда приходит провод от форсунки, а если сильно захотеть то можно, тем же самым методом, выяснить к чему приходит этот провод в мозгах. я уже и не знаю на что подумать... главное желание :)