Перейти к содержанию

bumersan

Посетитель
  • Постов

    84
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные bumersan

  1. Январь 7.2 производства "Ителма"

    Номер ВАЗ: 2111-1411020-82

    Двигатель: 2111

    Всем привет!Помогите определить производителя Январь 7.2.Наклейки нет,прошивка от Паулюса...

    Всем привет!Помогите определить производителя Январь 7.2.Наклейки нет,прошивка от Паулюса...

  2. Много прочитано инфы по проверке дмрв...и в домашних условиях и с помощью спец оборудования...

     

     

    Наверно самый правильный -два последовательно ...образец и подопытный... Но тут у меня тоже небольшое сомнение о точности --чувствительный элемент первого создаст противодавление ...поток воздуха изменит своё направление,возможно появление турбулентности...Не прав -поправьте...

    Я хочу попробовать немного не так...Допустим я набиваю какую-то камеру воздухом до определённого давления...Если совсем грубо -то "хранилищем для воздуха" пусть на давнный момент будет обыкновенная покрышка...И так ..набиваем в неё 3 АТМ...Для точного направления воздуха на чувствительный элемент дмрв (неизменяемый сектор) я изготовлю такую примерно приблуду...Допустим это будет рупор пластиковый от огнетушителя..Всё это будет закреплятся жёстко на столе на одной станине.. И так создана последовательная герметичная система Камера с воздухом - раструб - дмрв....Выход дмрв ессно открыт...Теперь мы открываем кран камеры. .А вот тут как раз -загвоздка может быть (я пока так думаю) ,хотя ничего ещё и не делал...) Может появится маленькая ошибка в измерениях из-за скорости открытия крана...Может она будет ничтожной и её не надо будет даже учитывать...Но в этом случае можно придумать устройство с электронным (мгновенным ) открыванием какого-нибудь воздушного клапана...И так -берём новый,исправный дмрв ...Подключаем Осциллограф-самописец..резко открываем кран...и пишем оциллу..Затем устанавливаем подопытный дмрв для проверки...Всё повторяем и делаем анализ его исправности в сравнении с осциллой образцового...

     

    Можно подобрать соответствующую емкость для измерения большего количества кг воздуха...Допустим до 400-500 кг....

     

    Кто-что думает по-этому поводу?

     

    Может может поможет 30 стр.

    maf_siemens.pdf

  3. Пару дней назад.Таксист (хороший друг)

    21010 1.6v8 БОШЬ 797 без обратки( тупая дальше некуда после обрыва ремьня).

    По меткам разобрались(в сервисе на зуб опоздали).

    Замерил давление 3 очка.

    МенятьРДТ.

    Поменяли машина пошла.

    Утром звонит не может завести.

    Кое как приехал проверил давление 2 А.

    Ставим родной РДТ опять 3А.

    Пока ездит но запчасти((((((((

  4. Почитал, поржал.

    У меня автел подменный приоровский, незнаю сколько раз прошил уже, оказывается нельзя. Теперь очкую. :ep:

    Да вы(ты)не очкуйте .

    И потом пацанам раскажите как это круто.

    b797+ и М-73 почти похожи.

  5. Пишится нормально через бут.

    Я писал Тульским выбирал Ителма без доработки и сразу заливал прошку с Я-72+ и еепром а потом выкидывал резистор все работало

  6. У автора новый блок М-73 под софт 308 317 возможно шел под калину с двумя карлсонами(впаян транзистор 3NV04) стоит L2903 должна быть бирка(ДПКВ) и еепром 95160(нет TDA3664).

    А что как делал завод и автор он наверно и сам не понял.

     

    Есть прошки названа 204DP57 а идет на для М-73.

    Если блок Ителма можно лить все и Я-7.2+ и М73 как работать будет другой вопрос.

     

    фото А303CF06 расположение конфигурационных резисторов под какой софт?

    post-46713-0-78116400-1306838872_thumb.jpg

×
×
  • Создать...