gussman

Народ, подскажите почему не могу открыть новую тему в разделе "Купле-продаже"? Имею 10 сообщений.

О, спасибо Павел.

Сам делал такую замену много раз...

Такие блоки встречаются сплошь и рядом. Видимо, наклейка только была не родная

Просто спрос на Я7.2 и Я7.2+ сильно отличается. Вот и переклеивают...

подскажите, почему холостые обороты в норме, но я спокойно могу тронуться с места не нажимая на газ педальку и переключаясь на 4 скорости 40 км.ч еду спокойно?

Просто это мастерство пришло...

А с помощью чего настраивали ЭБУ? Просто фраза "эбу настроен специалистом и претензий нет" после фразы про ненастроенное перекрытие вала, звучит несколько по-детски. Спец и должен был тебя заставить купить разрезную шестерню.

54й вал хорошо едет. Причем в широком диапазоне.

Особенно с хорошей прошивкой контроллера

Промой дроссель, малый канал сапуна, РХХ и проверь на подсосы.

Похоже на подсос.

Однозначно - подсос

Рассказываю: поменял 2-й ДК. Причем, ошибка перестала гореть сразу после того как зацепил ДК - нового образца (как на Я.7, Б7.9.7.) Но так как на классике он вроде как другой, то зацепил некий универсальный ( у меня был, он также с отверстиями вверху, только отверстия больше).

Вот так история

Имеется ВАЗ 21099 2001г.,контроллер Январь 5.1.1

Почему при снятии со шпильки головки блока логической массы(тонкий коричневый провод) машина лучше реагирует на педаль газа?Т.е. по ощущениям становится более тяговитой.Если поменять местами провода(подсоединить тонкий провод,а толстый отсоединить),то машина едит так же как с двумя массами.Заезжал на диагностику.Смотрели показания датчиков в разных вариациях массовых проводов-результат один и тот же.Саму идею с массами я не сам придумал,а вычитал в одном форуме.Там парень тоже спрашивал про массы.Проверил на своей и поехала резвей.

Катаюсь с одной массой уже год-ЭБУ не сгорел.Думаю,если бы отключил силовую массу то в блоке со временем перегорела бы какая-нибудь дорожка по массе.Т.к. модуль зажигания был бы заземлен через ЭБУ.

То же самого эффекта можно добиться регулировкой СО в сторону обогащения в случае наличия СО потенциометра.

Это ЭБУ от авто с двигателем 1,5л 8кл.

Кто производитель? Если Автэл или Итэлма, то это январь. Если Bosch, то ту понятно.

 

А после 020- какие цифры?

Например - 81 или 82 (Автэл или Итэлма соответственно) - это Я7.2, 31 или 32 - Я7.2+, 80 - М7.9.7+, 61 - Я5.1, 71 - Я5.1.1, 72 - VS5.1, 40 - Бош МР7.0.

Как то так. Возможно где-то ошибся, гуру поправят :uguaga:

 

ЗЫ. Это только для того блока, маркировку которого ты привел.

2111-1411020 - обычный контроллер Bosch 1.5 8 кл. без датчика кислорода с резонансным ДД. Такие машины выпускались в 1998-2000 году. Этот контроллер пошел сразу после GM.

Две иголки прямо в разъём,под уплотнительные резинки,к ним вольтметр,и ничего вскрывать не нужно.

Мультиметр только поточнее бери!