Вот у меня пару случаев было:
1. Приехал акцент. Подцепляюсь, смотрю ошибка по первому дк горит, смотрю параметры и действительно показания дк на месте. Визуально глянул проводку вроде целая. Говорю ДК1 под замену. Он, понял. Прошил, уехал. Проходит неделя, звонит мне и говорит:
- "хочу вернуть назад", на что я, - "почему?"
- "я заехал на диагностику чтобы проверить дк1 еще раз и мне мастер сказал, что он не видит ошибок по дк1 и что виновата прошивка, и нужно ее вернуть на сток."
- я и ответил "можешь передать этому диагносту, что он даун и что работа дк1 не проверяется наличием ошибок!!! И сказал, что все верну назад, только потом на тюнинг прошивать не буду"
- "ок, я подумаю".
Проходит 2 дня, он мне звонит и говорит, что заезжал к другому спецу и тот приговорил дк1 к замене. И дико извинялся.
2. Похож как этот:
Курск, Нексия 1.6_16кл, смотрю сканматиком все норм) Заливаю Пашину прошивку и отпускаю с миром. Проходит неделя, он мне звонит и говорит, что появилась детонация и что он ездил в сервис, мастер послушал и сказал, что раннее зажигание и что виновата прошивка, НО можно попробовать что-то там поменять(не помню что) и посмотреть, как будет.
У меня, нервный тик начался, отвечаю Как можно определить неисправность на слух?!! Он - не знаю, но это самый крутой диагност в Курске и к нему очередь за 3 дня и приезжают круть какие машины. Я ему, говорю езжай к другому спецу, он-рогом уперся и говорит это все прошивка!!!
Оконцовка, поехал все-таки к другому спецу, то 2 свечи под замену и вся детонация прошла. И причем очень часто сталкиваюсь с не профессионализмом курских диагностов, некоторые из которых присутствуют на окте и такие чудеса творят, шо волосы дыбом.