garage367

Уважаемый земляк,я только-что написал,немного повторюсь,специально для уважаемого Shapovalov' -а,в предверии праздника 9 мая,желаю всем мирного неба,особенно на юге, где особенно нестабильно,что-б у вас после 9 Мая стало бы также спокойно,уютно,красиво и приятно как в глухой сибири.Здоровья Вам и южного веселья.

Ну уш нет.,не дизель конечно ,это вы друзья мои немного переборщили,а самый что ни есть бензин.Буквы да- Согласен,косяк ,так получил по СМС,поэтому еще раз извините.Мотор ACU,А за подсказки,всем большое спасибо.Пройдут заслуженные праздники и будем копать.Пока еще трезв,завтра будем праздновать.Еще раз всех с праздником,мирного неба над головой,и километровая очередь хороших,понимающих и щедрых клиентов .

На Ланоса я столкнулся с подобной проблемой,лечиться так.Добираетесь до контролера,перед ним разьем,на 4провода,один из них постоянный плюс.Проверьте питание,потому,что на годовалой машине этот разьем просто сгнил,но иногда ток проходил,отсюда редкие запуски,троил и т.д.Ошибки показывал каждый раз новые,а лекарство одно.Удачи.

Уважаемые форумчане,подскажите пожалуйста.Может кто-нибудь сталкивался.VW Шаран1995г.двиг.2,5л.5-ти цилиндровый,диагностировал сегодня VAG-COM-м,и выдал следующие ошибки:1) 01087-Не выполнены базовые установки 27 00-недостоверный сигнал. 2) 00740 -Датчик распознавания цилиндра 1-G145 03-00 нет сигнала.Вопрос такой?.Что это за датчик распознавния цилиндра,и где он примерно может стоять? А также интересует и первая ошибка(не выполнены базовые установки).Может кто-нибудь сталкивался с подобным диагнозом,и как оно лечиться.Симптомы работы двигателя,таковы.Временами откровенно двигатель тупит,причем с полной потерей тяги,после хорошей прогазовки,все возвращается в норму.Можно проездить и пол-дня,потом опять такая штука.Со слов клиента это стало проявляться после кап.ремонта двигателя.Стираю ошибки,пока ничего не меняеться,глушу мотор,снова запускаю и те-же ошибки.