Viktor87

да с тормозами ваще пипец смех.... на ресе приварен сосок, тык они падлы его не просверлили, а просто сосок приварили, вчера выезжаю а тормозов нет, хорошо ручник, приехал в гараж снимаю шланг, тыкаю в сосок отверткой а там сам понимаешь жопа, просверли все появилось, про пуск можно поподробнее, на пуске сейчас РХХ стоит помоему 140 максм помоему можно 200 с чем то сделать.... ДУ что это? дросельный узел штоли?

будем кататься и крутить валы смореть максимальное наполнение, после чего настраивать, LM-1 лежит новый в коробке, online tuner на работе, тока я чо та очкую) вдруг сделаю что не так и мотору кирдыккк

Надо в стп-3.21 править такое. В 6.8 карты кривые... Про ДО софт вообще молчу.

С обраткой же машина, если ел? Посмотрю, в личку кое что подкину. И на ел и на до софте.

А так - перекрытие в пределах 2-2.5 для этих валов поставить.

И ресивер какой стоит? Объем?

3,21 нету у меня, ту статику что выводит мой СТР сильно на динамику неповляет я так думаю.... с обраткой, я пытался перекинуть в ел36 калибровки с прошивки которую выкладывал сдесь Казимир она была если память неподводит на дм софте всеровно незаводится без газульки и недержит ХХ, перекрытие хочу поставить 3.0 на 3.0, ресивер Брагин нового образца, черный цельный с рогами уже идет, объем не мерил но думаю литра 4.... за помощь буду очень признателен...

PS сеня выехал из гаража и охренел тормоза ваще нету жеские пипец как будто двигатель не работает....

Вчера прокатился с диагностикой, массовый расход сейчас 456кг на 8000 тыс, при том что дросель у меня открыт процентов на 70... тросик будем переделывать а точнее крепление, недает он зараза на полную открыть, с тормозами все решилось.... на ХХоду минут пять работает патом глохнет, походу свечи заливает, плизз поскажи какое время впрыска должно быть у меня нормальное??

Надо в стп-3.21 править такое. В 6.8 карты кривые... Про ДО софт вообще молчу.

С обраткой же машина, если ел? Посмотрю, в личку кое что подкину. И на ел и на до софте.

А так - перекрытие в пределах 2-2.5 для этих валов поставить.

И ресивер какой стоит? Объем?

3,21 нету у меня, ту статику что выводит мой СТР сильно на динамику неповляет я так думаю.... с обраткой, я пытался перекинуть в ел36 калибровки с прошивки которую выкладывал сдесь Казимир она была если память неподводит на дм софте всеровно незаводится без газульки и недержит ХХ, перекрытие хочу поставить 3.0 на 3.0, ресивер Брагин нового образца, черный цельный с рогами уже идет, объем не мерил но думаю литра 4.... за помощь буду очень признателен...

PS сеня выехал из гаража и охренел тормоза ваще нету жеские пипец как будто двигатель не работает....

была 1.5 раньше 8 клопаной,на базе el36 блок 7.2-81 ездит она у меня на 8клпаной проводке и блоке все зачипись, а вот валики поставил и пипец началося, думаю убавить перекрытие задрали мы его сильновато приходится газульку держать пока до 90 машина непрогреется, тока патом уже кое как сама держит, желаемые обороты стоят 1210..... статику как писал ставлю, 3,1983 а она сама исправляется на другую, динамику 905 в соседней темке качал, походу из за этого она(статика) и перескакивает.... все правля в CTP 6.8 помоему

Собственно ситуация такова, установил на свое авто валики Стольников 9.8 фаза 306 перекрытие выставили 3.7 на 3.0, объемчик у меня 1,6 форсы у меня бош 905 статику поставил 3,2032 причем меняю на 3,1983 а она всеравно обратно перескакивает вот собственно и вопрос номер 1 почему?, второй вопросик запускается машина тока с педалькой, какие калибровки тронуть чтобы без педальки запускалася???

можно паролик плизззззззззз.....

извеняюсь, не хотел создавать тему, вопрос мой схож с этой темкой, подскажите что посмотреть у человека на 16ве стоят валы 10,65 308 фаза, на холодную плохо заводится хх не держит тока педалькой, на горячую все в норме... что покрутить какую калибровку??

извеняюсь что не в тему, кто нить пробывал i205do54 будет работать на Я 72-81??

У аналогового кабеля один провод масса (несложно найти с помощью тестера) и два аналоговых выхода №1 и №2.При програмировании характеристики выходов нужно запрограмировать оба выхода одинаково,и можно использовать любой из них.На диске с девайсом есть "LM Programmer" или вот http://www.innovatemotorsports.com/support.php .

поразмыслив, проще и лучше через USB....

Вот прикупил сей девайс, сижу и непонимаю, 1. вопрос- написано на Я 5 подключать аналоговый выход на 28 ногу,у аналогового провода три конча один красный, белый и золотистый, куды их соединять непойму?, вопрос 2. а куды кидать на Я7?? и какие ещё операции с ним произвести перед настройкой авто??

Вот полный комплект

хрюнский CTP не видит карту....жаль а так хотелось попробывать..((

только надо серийник карты калибровок подправить и все)

скажи плизз как это сделать??

НАРОД ПОДЕЛИТЕСЬ ПЛИЗЗ КАРТАМИ ОТ ХРЮНОВ ДЛЯ ОНЛАЙНИКА И СТП, очень попробывать хочется, дрогова проста нет на работе....

Инжектор рулит))))

че за инжектор?)

Достаточно давно выкладывал Макси(РПД) прошивку, к ней карты под инженерник и СТП-3.21 Октянский.

В СТП-6.8 KAZI даже не пробовал.

Как выше отмечал уже - все серьезное строится только на ЭБУ Январь 5 + ДАД + ДТВ.

На Январе 7 только на дм софте получается нормально машину заставить работать.

 

SPT007.RAR

 

Только не теряйся, а отпиши - вдруг что получится.

У меня что то не пошло это дело. :cretin:

а это на хрюнском СПТ 6.8 не будет похать и ихнем же онлайнике,а то на работе валяется???

Чем замеряли по спидометру так это они ехали 160 максимум.

 

Ну а что на прошивке возьми углы опусти на верхах соответствующих 160Км.ч или топливо уменьш и все не поедет. Но это к этой теме отношения не имеет так что все закончили.

что получается когда у меня на приборке 180 то в реале 160?)

Тут тема другая.

У нас вот есть два таза - 2114. Идентичные практически. Колеса, резина, прочее прочее - все сток. Пробег различается на 2000 км. Блоки на машинах с ПО А204ДО57, если правильно помню.

И даже на 400 метров едучие одинаково.

И просто к вопросу про скорость - на серийке - одинаково на 400 метров проехали. Когда залили в одну Павла прошивку - она на корпус ушла. Вот скорость мы максимальную как то не дегустировали сразу на двух машинах, но по управлению тягой прошитая машина гораздо более эластична, легче идет в набор, на любой скорости.

А то, что обе машины, даже прошитая, на 180-190 упрутся, в зависимости от погодных и дорожных условий, это факт. Оно же немного обтекаемее комода. И порядок разницы мощности уже другой нужен, чтобы разница была между машинами не 1-2 км\ч на максимуме.

Прошивка же не дает сразу 10 коней. Это редкие исключения.

это не факт тогда что вам еще помогла прошивка, а то что один из водителей ездит наверно лучше....

Отвечу цитатой Паулюса:

это понятно и ежу... а прошивкой покажи...

Хошь, накручу прошку, что она больше сотки не поедет?

я ни скем не спорю, просто объясните за счет чего это? просто интерес...

Это не бред можно действительно накрутить так что не поедет больше правда это к этой теме не касается ни каим боком. 160 легко это значит и дальше а на стоке 160 и все вредких случаях уна удачных моторчиках и дальше едет.

180 на el36 ехала лехко моя ваз 2114 когда стоял 1.5 8V, сейчас уже давно конфиг мотора не такой, да и многие знакомые за 160 выезжали без проблем таже на зубилах, в чем проблема то? мож у нас едующие моторы просто)

Всем привет. Ну вот залил я прошиву от Паульса. Мда не капли не жалею что купил ее машина едит сказачно. Но есть одно но движок обязательно нужно греть до 50 градусов минимум а иначе ника не едит. Чихает немного. Как прогреется движок все нормально. Скорость 160 км/ч Легко. Дальше не пробывал. Я так думаю над холостыми надо поработать. А иначе жди зимой прогрева 50 градусов в -30.

читал этот бред и не врубился, каким боком прошивка влияет на скорость афто... у людей и на сток прошивке лехко получается...

С чего ты взял? Там попарно-параллельный.

Одновременный был только на двигателе 2111 с контроллерами -70, -71 и -72.

В них не были распаяны драйверы форсунок, и управление шло через канал подогревателя ДК.

В остальных случаях, если стоит ДФ - впрыск фазированый. Иначе - попарно-параллельный.

ну се теперь поняна...сенкс

эт че получаеться у меня мой 16ве на блоке Я7.2-81 прошивка ek34_rco правленная, без ДК адсорбера и ДФ то у меня одновременный впрыск?

Ну и что, что там 4 Ж сенсора? Нормально может сказать - что, сколько и как едет машина - только нормальная, заточенная под трассу телеметрия. На эппле айфоне тоже есть прога - по внутреннему акселерометру - измеряет разгон, время прохождения 400 и 1000 метров, скорость. И тоже +-0.5. Смысл тогда джи тех про покупать?

то что эти 4 сенсора работают так же как и телеметрия с учетом задержки на старте, и таже лучше + учет пробуксовки, я сдесь ни хочу распинаться что и как и доказывать... владельцы этого прибора или те кто хоть раз по нему мерялись скажут обратное Вам, у меня у самого айфон и ненада тут про акселерометр писать, это брет и чушь Вы сравниваете ху* с пальцем, смысл его покупать тем кто профессионально драгом увлекаеться и настраивает нестандартные моторы очень удобно в этом плане с ним работать... накрутил проехал и видно поехала машина или нет....

G-Tech это другое дело. И то что тайота чейзер ехала по нему 12,56 с это реально, а вот

Так что 1,5l 16v сток и ТО1 9,2с до 100км/ч это нереально. Осталлное все тоже сток?

ноль, паук 4.2.1 резонатор зара банка прошпорт вусе это едет то что выше написал.....