SerVag

Изначально не предполагалось диагностировать экранированные катушки, в АСЕLAB мне ответили что можно только по первичке. Потом на форуме Постоловского (сам пользуюсь его осциллом), один товарищь предлагал для диагностики экранированных катушек использовать датчик от ABS. Ну а потом остальные подхватили эту идею. Но индукционным датчиком ещё надо привыкыть работать.

Кто-нибудь юзал адаптер для NIssan, лежит на Cefiro.ru, как работает программа?

Простите за любопытство, адаптер самосборный? Какая прога используется?

Для меня оказалось новостью что 829-й будет работать как драйвер катушек, разве от выбросов, достигающих 400в он не вылетает? А вот на старых VAGах лепили их вместо родных форсуночных ключей, которые вылетали из-за отключения массы на работающем двигателе.

Позвольте уточнить, сдохла ПЗУха? У меня на Bosch 1.5.4N похожий трабл был, так и не разобрались в чём дело было, пришлось менять блок. 1.5.4 по моему схож с Я 5.1, можно попробовать восстановить ЭБУ, если дело в ПЗУ.