Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные via4e
-
-
2zuc
Маленькая история про Сатану. Пассат Santana (1984гв). То над чем работали неделю. Полная перекраска (кроме крыши - там нахлест сделали под черную глянцевую пленку - крышу пленкой хозяин заляпает). Эта ацкая сатана размером как волга наверное. В птс у клиента - цвет серый. На самом деле желтовато-песочный, но гаишникам виднее.Решено было красить в вазовскую снежку, ессесно мобихел. Начали собирать машинку, жутко хозяину старые бампера не понравились. Узкие квадратные, некрасивые. Захотелось клиенту "тюнинха". Авторынок, взяли бампер задний (передний пока в процессе, не трогаем). Примеряли юбки-штамповки "тюнинговые". Але-оп подошла как-то как-то юбка от девятки. Пластик тюнинх-юбки за 500р резко в худшую сторону отличается от пластика бампера фольксвагена сатаны. Ломали голову как красить - грунтовать. В результате слепили юбку с бампером (силикон, саморезы, монтажная пена... :hobana: - отдельная история). Грунтовали так.
Зашкурили... Тьфу, сначала шпакля (25 лет машине - родной бампер). Шкурим 80 - 240 в мокрую. Сушим. Дальше праймер по пластику мобихеловский. Тонким одним слоем. 10 мин ждем - грунтовка. Дальше как обычно краска-лак. Для ваза (красили по вазовскому сценарию :haha: ) у нас стандартно уже мобихел краска, вика лак. Мы кстати тоже новички, поэтому подробно так пишу. Конструктивная критика интересна.
-
Ну да, споять тупо. Как-то так.
-
пять слоев лака
заматовать и пульнуть снова.
-
У нас voylet, сопло 1.4. Маляр правда к sata привык :uguaga:
-
Нормальный способ к сожалению не известен. Если что-то на лаке - полировка, если элемент имеет грани - можно покрасить плоскость ровно по грань, выходит почти идеально. А так покраска целиком. И порой дешевле перекрасить оптом всю машину (наружней покраской), раз лкп имеет почти везде дефекты, тут и цвет подбирать не надо. Но есть нюанс ;) при перепродаже будет видно (по внутренним неокрашенным элементам), что машину целиком окрасили.
-
У нас в основном клиенты - тазики. Новые вазовские (включая кооперативные)элементы готовим так: насухо - 80, 240, 400, грунт, 800, краска, лак. Советы, критику приму. Свою покрасочную открыли 1 сентября. Маляр действующий с одного из дилеров. Абразив 240 до сих пор под вопросом, скорее всего скоро откажемся от него, ибо до грунта - лишний расход.
Какой лак выбрать
в Покраска автомобилей
Опубликовано · Изменено пользователем via4e
Работаем дерьмом, которым работают все :uguaga:
Дерьмо стоит недорого, расходуеться экономично.
Я понимаю, что мега маляры мажут сатой, деВилсом, материалами от дьюпонт.
А мы тихо себе красим тазики валиком и кисточкой... упс войлетом и мобихелом с викой.
Каждому свое, клиенты у нас в основном 6-12 летние тазики, 8-15 летние ино.
Своя скажем клиентоориентированная ниша. Посвежее тазик заедет - там HS итп. А так все довольны. Клиент вправе выбирать, но резко меняется цена вопроса и обычно это нецелесообразно.