MaXXX9

Закончилось заменой комплекта ЭБУ+иммо

Ошибок нету. Чек мигает хаотично.

Глубоко не капал. Клиент уехал.

Я зная для чего нужен ОПКом. Как с его помощью перекодировать ЭБУ двигателя с АКПП на ручку????

это как?

Опком тож рулит

Спасибо. Про пропуски в курсе. На ХХ мигает с разной периодичностью. Кроме Tech2 никак?

Доброшо времени суток. Есть такой авто с двигателем X16SZR и жалобой клиента на мигающий Check. На ХХ мигает, на 3000об. - горит. Иногда не горит вовсе. Двигатель работает ровно. В параметрах ЭБУ указана что стоит АКПП, а на самом деле-ручка. Как погасить "Джеки Чана" (не заклеивая) и нужно ли перекодировать ЭБУ на работу с ручной КПП.

Регулятор с сеточкой не влазит. Подходит от Рено 1,9dci (без сетки).

ПС Отчего может быть высокий расход ДТ на этой машине (город 8-8,5, за городом 6,5 при 120км/ч)

Чем прописать ключи? Нужен ли логин?

Барсом 3 после неудачной диагностики авто с реношным двигателем тоже не заводиться. Снятие клемы на 10 сек решает проблему. Подушки тушит без проблем.

И мне пожалуйста. Исправлюсь.

Очень даже можно (с изменением размера банки).

Датчик находиться в районе бампера и радиатора.

Версия 2.03 действительно не показывает коды ошибок. Для этого я использую версию 2.02. Из возможностей только чтение ошибок и просмотр нескольких параметров. Для TDCi параметры форсунок (коррекцию) не показывает. Иногда корректно выдает кодировку форсунок. Какие бабки, такие тапки.

Была одна засада: Р0118-датчик t впускного воздуха, чуть не попался.

Почему Ford-USB-Scan не прописывает форсунки? Например бьет ошибку Р2338, видит неправильную кодировку, изменяешь на правильную и ничего.

Может тест ESP не завершен (резкое нажатие на тормоз).

Было такое на А4. Жалобы на заклинивание. По диагнозе-ошибка датчика давления (прыгают 0,35-0,65бар). Адаптация не делается. Подозреваю сам блок.

Чем прочитать еепром на VW, чем его редактировать?

Спасибо.

Кто может поправить? Сколько стоит? Заливается MPPS'ом.

PS Может ли влиять пустая банка савевого на разгон?

у клиента сломан датчик давления ОГ.

30.09-оригинал

30.09.zip

03.10.zip

Оригинал завтра сброшу. Проба-это что?

Тему создаю в первый раз, просьба не пинать. Клиент на Audi A4 ~2008г.в. 2,0TDI 103kW буквы двигателя на спросил. Т.к. цикл езды городской и регенерация не проходит попросил убрать DPF. Выбили банку, перепрошил EsuSafe+MPPS. Клиент вернулся с жалобой, что машина перестала ехать. Педаль в пол и ничего... еле-еле набирает обороты. Вечер был... успел проверить давление наддува в норме. Перепрошил назад все равно не едит. Перепрошивку проверял отключая датчик давления ОГ, ошибку не бьет. Машина вернуться через неделю (клиент в командировке) помогите в чём косяк: прошивке или выбитом сажевике (просто выбили).

Что пишет бортовой компьютер? Может защелка руля не срабатывает.