sasha-vyborg

Клапан регенерации исключи.

Диодный мост в гене исправен?

всем доброго время суток ! вопрос такого плана чем заткнуть обратку льющей форсунки ? все это делается для эксперемента. всем заранее спасибо.

Шариком от подшипника. Только не обратку, а вход. Голову, на всякий случай, убери, чтобы не прострелило.

Чо за праздник? Армии в 80-х уже, практически, не было, а сейчас, вообще, нет.

Мог бы и карманом тоже самое сделать

Подскажите, пожалуйста, как?

Томагавк, я не против помощи коллегам, но прохожим "новичкам", т.е. хозяевам-халявщикам, да ещё и Мерседовцам (самые нищеброды), ИМХО, глупо!

Путь я ему указал.

Дык отключить любую форсунку и глядеть, по какой АШЫПКА вылезет...

Либо Опель-Кан-Про.

Форсунки промыл? Только У/Звуком! Причём, 3 цикла по 15 минут сразу! ( Блю Стар стенд).

ВИС.

А там не по порядку работы цилиндров, случайно, прописка идёт?

Во-первых, т/фильтр нормальный не "Фильтрон" и не "SCT". А сеточку ловко откусить бокорезами. И вот оно, ЩЩастье!

За наипалово- цену удваивай!

хрюн клапана, штук 6 поменял, для нашего города это показатель. Без мембраны не встречал, ИМХО, голимый Китай.

Они изначально холодные, но проверь всё, что подсказали + не Китайская ли помпа? (Направление вращения, проскальзывание крыльчатки).

Проверь клеммы акку, если пропадает контакт, то, именно, такой трабл.

Брал в "Аисте" за 400 руб. Он ещё и 12-гранный (бывают и такие свечи). Ко мне за ним постоянно приезжают, самим лень купить...

Слив в обратку проверял?

Пользуюсь КС Лайт, да, часто "подвешивал" Ниссаны, но только если пользоваться "Общим поиском". Если вводишь конкретную модель и смотришь отдельно по системам, проблем не бывает.

Ба, знакомые все лица; ЛЛамер, Сергуня... Раньше смотрел МБ КТСом от БОШа и удавалось сделать, но нужно много фантазии, а ВИС - замороченная прога.

Над правым внутренним ШРУСом. Снимать немного геморно: там надо отогнуть жестяную защёлку и выдернуть штифт (ПОЛНОСТЬЮ ВЫНУТЬ), а он калёный и ухватить его не за что.

Огромное спасибо!

Ошибка 30-5- Потеря связи с блоком управления дроссельной заслонкой.Как я понял,он стоит отдельно,за бардачком справа( "Keihin 37850-PPD-911)? Есть ли у кого схемка и что должно быть на его выходе?

На таможне оезанули жгут около этого блочка,теперь на обоих датчиках положения сканер показывает 0 Вольт.

Есть книга,но там без электронного дросселя..

Пользуюсь Оперой.В настройках(аналогично примеру с ИЕксплорером) всё выставил.До реконструкции сайта всё работало нормально.

Файрфокса не хочу.

Что-то давка ужасно большая...

На других сайтах всё ОК.Даже свою кису не вижу.Где включаются(отключаются) картинки?