димка

Крашеная, крашеная, она и с завода крашеная а в голове у половины граждан не крашеная не битая пробег 100км и цена 10тысяч.Вот и получается что половина страны с головой не дружит. :hi:

Вы посмотрите на народ,дверь человеку покрасили ну кажется забудь и езди дальше, ан нет лак видетели блестит, другой собрался кузова на степень битости диагностировать,третий покрытие лакокрасочное под микроскопом рассматривает.Придут авто забирать и весь мозг порушат,то точечка какаето то блестит,начинаешь объяснять что точка, которую вы два часа выискивали является пылинкой,которая при первой же мойке изчезнет,что блестит потому что новое,что полировка за отдельную плату и тд.и тп.Как не зделай хорошо всё не так.Редко кто спасибо скажет,вот чего они там пытаются найти не чего в этом не понимая,но тем неменее пытаясь посмотреть на своё крыло с помощью телескопа хабл.Там не чего нет там просто краска.

Вы когда другим цветом проходите, пистолет держите не перпендикулярно поверхности а под уклоном относительно заклеенной части,тогда ступеньки не будет.

Да веть она и без шпатлёвки может быть кривая как сабля,а это куда хуже,вот приборчиком вы этого и не заметите.Приборчики это когда халтура откровенная,а вот зазоры,новые детали оптики,стёкла не соответствующие году выпуска ,разнотонность оттенка краски,отсутствие хотя бы мельчайших сколов в передней части авто,отсуствие наклеек на внутренних проёмах и вообще,не битых машин не бывает .Главное чтоб сделано было хорошо.

С 95года крашу никогда полностью не снимал заматил загрунтовал и покрасил. Ничего никогда не облезало

Лак лезет потому что после нанесения базы прошло более двух часов.

Такой эффект получается когда в лак добавляют немного базы блёстки как-бы плавают сверху.Подобрать такую краску большая проблема.

подобрать оттенок вашего цвета, это работа колориста,а помыть пистолет ,это работа маляра!

Спасибо за ответы,будут искать где в твери ремонтируют форсунки.

В каком виде пребывали форсунки , трубки и рейка , пока была снята голова ??

сегодня всех с пристрастием распросил голова с форсунками лежала на верстаке у мастера два месяца накрытая тряпкой!Давление не мерил нечем но при откручивании трубки на форсунке прыскает.Вытащил форсунку кручу стартером не прыскает а с обратки капает,включал форсунку со сканера жужит но не прыскает.

Для начала указывайте обьем двигателя и тип топливной системы.

Какое давление в рейке в момент запуска?

сняли ГБЦ заменили прокладку перестал заводится метки проверены выдает код 1640, питание есть везде, и не корректно прописаны форсунки, их некто от туда не выписывал.Двигатель J3

Фигня какая то! Покажи фотку?

 

У меня знакомый колбаски делает из БОДИ999, потом эти колбаски раскатывает с помощью растворителя на стыках, очень красиво и по заводскому получаеться...

BODI999 акриловый его греть бесполезно.Можно и колбаски но грязи много весь измажешся и использовать лучше бензин он герметик быстрее растворяет.Фотку покажу попозже когда делать ВАЗ какой нибудь буду.А пока можешь на отдельной не нужной железяке сам попробовать.Повторяю герметик ПОЛИУРЕТАНОВЫЙ.

Нужно, нужно, выкладывай.

Берём полиуретановый герметик накладываем и тут же греем феном только не переусердствуйте а то обуглится ,а для размазывания лучше взять щепку после неё тоже нагреть, герметик растечётся и будет как на заводе.