Перейти к содержанию

glin68

Новый
  • Постов

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные glin68

  1. Написал бы год выпуска , буквы мотора и номер ошибки - и небыло бы глупых вопросов.

    Датчик давления стоит на интеркуллере?

    Спасибо всем. Автомобиль 2002г. датчик на интеркулере. На 1,8Т устанавливались турбины К03-005 и К03-029, обе управляются давлением.

    Проблему я решил заменой трубки на упраляющем клапане.

  2. Здравствуйте форумчане! Обращаюсь к профессионалам. Автомобиль Passat B5 1,8T. Проблема - потеря мощности после 2800-3000 об/мин. Катализатор, датчик расхода воздуха, давление топлива проверил - все в норме. Ошибка - високое давление наддува. Турбина - новая, и клапан на ней работает без заеданий. При анализе измерений Vag-com вижу , что реальное давление наддува намного выше расчетного, и я не понимаю почему блок управления хочет так занизить давление при полностью открытом дросселе, может он видит, что давление наддува не падает и уменьшает время впрыска и расчетное давление. Подозреваю периодически проявляется неисправность электрического клапана управления наддувом.

    Р.S. Как изменяется время впрыска я смогу проверить только в понедельник.

×
×
  • Создать...