brig7007

Сорвалась резьба на одном болту на крабе...Что делать? Резать, варить нехочется...Есть еще какой-нибудь способ? Спасибо.\

 

Перережь резьбу и поставь другой болт.

Так и сделал, чуть рассверлил краб, нарезал новую резьбу, поставил бОльший болт...Все отлично, как заводское :sup:... (извиняюсь, что сразу не отписался, не было меня здесь)

Сорвалась резьба на одном болту на крабе...Что делать? Резать, варить нехочется...Есть еще какой-нибудь способ? Спасибо.\

Там же в ключе еще брелок от сигнализации...как ее потом настроить или я чего то не понял..

Машину при мне брали, так вот мастер очень долго пытался активировать иммо, минут через 30-40 у него получилось....после этого 1,5 года без проблем. Где то неделю назад начились такие глюки, то завидется, то нет, а потом и вообще перестала, только красным.

Перестала заводится вторым ключем, работает только с красным....пробовал заново его прописать, не получается,.."Вставил красный ключ, вкл. зажигание на 5-6сек, выкл, лампочка моргает, быстро вставляю вставляю второй ключ, вкл. зажигание и все, никаких звуковых сигналов нет" несколько раз пробовал, и клему снимал с аккум...ничего не получается...может второй ключ пришел в негодность? подскажите

может немного не по теме...у меня иногда выскакивает ошибка: "Высокий шум двигателя"...из-за чего он может быть

Это смотря что подправил. СО записывается в эпром, а не в прошивку.

например УОЗ в некоторых режимах

Продолжай мысль

А как контролировать то, от чего что-то зависит?

это получается, что записал прошивку, отрегулировал СО и только потом тестишь ее?

а если залил прошивку, выставил СО...потом немного подправил ее и опять залим в ЭБУ...надо СО опять регулировать

С помощью диагностической программы и газоанализатора.

Ты с таким подходом мотор свой быстро убьешь и не все прошивки успеешь проверить.

что то я сомневаюсь, что от СО много чего зависит

Фигня эта называется ИКС-индикатор качества смеси. Довольно грубая настройка. Нужен все-таки газоанализатор. Без него заниматься прошивками без ДК нет смысла.

а как вообще выставляется СО

А ты когда прошивки меняешь, СО регулируешь?

Если нет, то тест такой не катит.

При смене прошивки нужно проверить СО.

Нет не регулирую...у меня нечем, в сервис ездить постоянно нет возможности...как оно должно регулироваться? без прибора его наверно не отрегулируешь? Я на одной прошивке вкручевал вместо свечи, фигню какую ту, я не помню как оно называется, в зеркальце смотрел на пламя, оно было синем...может это не то совсем, но вот так....расход на ХХ 0.7, после 90 град становится 0.6..хотя я думаю это не показатель

посмотрите, что это такое....где-то скачал...

Если прошивка нормальная и машина исправна, то ничего звенеть не должно.

А вы что хотите сделать? Если косячит прошивка, долой ее. А если косячит машина, то не нужно портачить прошивку под неисправный авто.

может и неисправность какая то есть....НО на других прошивках такого нет, ничего не звенит... надо диагност делать наверно...

попробуй убавь УОЗ в этих режимах

А можно не много по подробней, я еще в этих делах новичок.

и еще что такое "Асинхронное обогащение при ускорении" и "Резерв" в СТР флаги комплектации

j5d13t75_71 залил эту прошивку. Динамика очень понравилась, но одна проблемка, почему то клапана стучат, в основном на 3 и 4 передачи....Убавил только ХХ, сделал 850. Подскажите, пожалуйста в чем может быть проблема... Бензин 92 Лукоил, всегда на одной заправке заправляюсь, раньше такого не было. ЭБУ Я 5.1.1 дв.1.5 8 кл., все стандарт.

Если СО не регулировать, на чем это может отразиться