Павел Рябцов

Вопросы по турбинам и постройки турбового двигателя (прошу ответить знающих людей и не новичков в этом деле):

 

1. Какие основные турбины устанавливаются профессионалами на ТАЗы (интересует в основном от Японского рынка)?

2. Нужно ли обслуживать турбины (замена масла через сколько-то и т.д.), какое масло используется (моторное или своё специальное)?

3. Какие бывают турбины?

4. Как правильно строить выпускной коллектор? Какие нюансы? Влият ли длина труб коллектора?

5. Почему делают коллекторы с S-образным изгибом? Почему не сделать прямую трубу к турбине?

Если ещё актуально то могу дать ссылку на одного умного чела,он и мне помогает,пиши в ЛС.

Скажите пожалуста чем ковка лучше литья?

На некоторых сайтах читал что вовсе не обязательно ковку ставить если крутишь до 7000об.

Ковка лучше для турбомоторов,где нагрузки больше,сам себе такие ставить буду.

свечи зажигания каккие лучше? просмотрел все тесты пришел к мнению что NGK

хотелось бы узнать мнение специалистов на эту тему. И еще если NGK то какой номер и маркировка для двигателя 1.5 8 кл.

На всех своих авто ставил только NGK.Ходят до 30ткм.

На сколько я знаю, на классике степень сжатия 8.5, на передних 8-ми клапанных 9.9 ,16-ти клапанные 10.5, но есть ли разница при разных обьемах?К примеру 8-ми клапанная 1.5 и 1.6?Почему спрашиваю, написано, что у двигла 1.8л.16кл.степ.сж.10.5 , но когда мы мерили компрессию на нем, она стремилась к 16ти, примерно 15.7 была компрессия.

А причём здесь СЖ и компрессия?Ты путаешь.

Посоветуйте какие амортизаторы лучше выбрать (тип, производитель) для ВАЗ 21093, особенно в данный момент интнресуют задние (т.к менять срочно надо). Заранее огромное спасибо за помощь !!!

Поставил газомасленный Каяба,очень доволен,советую.

Подскажите пожалуста адрес, сылку хорошего переводчика текстов на польском языке .

http://www.google.ru/language_tools?hl=ru

Последнее время зачастили авто с доп.установленным ксеноном (причем у автодилера), но плохого качества (то горят преды, то не с первого включения загорается).

Некоторые готовы переустановить, но меня мучают сомнения- кого брать??? что бы не было подобных проблем

Или переходить на IPF? но тогда на работе не заработаешь

Ставил много всяких,то блок сдохнет,то лампа тускней начнёт свтить через месяц,остановился на SHO-ME,рекомендую.

Ситуация - на улице мороз, В теплом гараже машина стоит (надолго). Ноут на улицу тянуть не охота.

Подключаю в машину что-то вроди http://www.check-engine.ru/, а сам в тепле смотрю параметры работы мотора.

Возможно ли такое?

Был у меня такой на Форде,максимум 3 метра от авто работал,смысла от него нет.

Ответ-....Прошивка от Паулюса на базе 35 неплохая ни глюков ни дерготни.Прет как танк. Единственно (у нас горы)повышенный расход.450 на полном баке. Оговорюсь поленился откатать ее под машину по логам. Сейчас езжу на z-12 расход 500-550 на баке , чуть глюченная (загорается чек)и иногда просит чуть больше оборотов при старте .И кстати о Бошах.... сейчас пошли с надписью МАДЕ ин Франсе.

Везёт вам,у меня на родном блоке бака хватает на 380-400 км....