NikolaiV

Планирую покупку Ларгуса,есть ли у кого опыт"общения" с двс 1,6 16кл.,какие сканеры "видят",какими ЭБУ комплектуется???Сори за много вопросов и не в тему,просто похожей ветки не нашол ни в ВАЗ ни Рено

Отказал эл.привод левого зеркала,по звуку слышу что моторчики в зеркале работают а само зеркало не двигается,т.е. чтото с механической частью.Приходилось ли кому-нибудь разбирать зеркала и ремонтировать подобное?

Вобщем ищу в магазинах не нашу реле-регулятор а импортную,есть такие ещё кажется немецкое стоит около 200 р. напряжение держит около 14,2v с таким и сам езжу и другим советую.После заводки на полудохлом акуме,БК кажет 13,8 через пару мин.14,1-14,2v при езде с ближним 13,9-14,0v

Посмотрел щас выложили в инете реле выносное 3-х режимное,не пробовал сам но думаю вещь хорошая также стоит около 200р..А вот лазить -рвать цепи и паять диоды не пробовал тем более возможно после таких переделок генератор начинает потреблять ток и на заглушеной машине в итоге акум вовсе за пару дней простоя может сесть.

SORRY:за офтоп ,ситуация простая взял 3-х летнюю Приору,ключ один с красным вкладышем.от дверей и брелка нет,стоит сигналка с неё ЦЗ и работает.Хотелось бы красный ключ отложить в заначку и поменять замки дверей.Можно ли найти брелок - заготовку чтоб вытачить под свой замок и обучить,не возникнет ли сложности в замене замков дверей?Также не работает правый стеклоподъёмник с водительского места на опускание - закрыть можно,дело в кнопках или сам блок левой двери двери неисправен?Также не регулируется левое эл. зеркало правое регулируется. Имобилайзер не знаю работет иль нет при вставке в замок лампочка включатеся затем тухнет ,при вынимании мигает если выключ.заж и не вытащить ключ пиликает.

Долго терпел пока второй акамулятор не выкинул за месяц,езжу мелкими перебежками чаще завожусь и глушу,сегодня встретил в магазине написано германия а производитель какойто странный К.Е.А правда видно исполнение хорошее щётки меднографитовые по БК напруга поднялась до 14.1 под нагрузкой 13.9(фары, стоп-сигнал)а было выше 13.6 не поднималось и под нагрузкой 13.1-13.2

Это не есть эксперементы. Слово "не пошло" тут не катит. Все пойдет нормально. И Бошик поедет прилично.

Так что давай паяй панельки 25вт паяльником. А микросхемы тебе в любой мастерской по ремонту ККМ напрограмируют кучу, меняй только успевай.

Имено так недавно и сделал со своим М1.5.4,теперь езжу атюнинговой М1F13R88 не пришлось ничего менять имею ввиду ДД,СО с резистора регулируется.Правда панелька сразу была впаяна стояла М1V13054