Andro55

Отписываю, как и обещал:

У штатной сигналки под рулем есть 2 преда...

Один соединяет зажигание,(черно-желтые )

Второй - питание (белые), вынимаем этот пред и... блокировка не работает :klas:

И все :D

1/ Концевика капота нет, есть только 3 дверных... :uguaga:

Спасибо за ответ, но сам нашел под рулевой колонкой на хомуте блок TOYOTA V.I.P. Security ,

рядом изолентой прикручены 2 штатные релюхи, на одной из них замыкаются при зажигании 2 толстых черных провода.

Отсюда самый простой вариант: поставить перемычку, а блок отключить...

Поищу более красивое решение и отпишу.

Приветствую Вас, Октевцы!

Давно не заходил на форум, (проблем не возникало) :-}

Но тут откуда ни возмись...

Есть вопрос: Land Cruier 78 (внедорожник для охоты)- постоянно срабатывает штатная сигналка!!!

Варианты:

1/ Отключить у диллера за бабаки;

2/ Вынуть некий пред ...

3/ Найти некий провод отключения (на некоторых тачках такой есть) и кинуть на массу.

Нужен СОВЕТ, если кто сталкивался!!!

Заранее спасибо

Часто помогает кондер электролитический. Повесь параллельно нагрузке. Емкостью 2000-3000 мкф.

Опель-то новый - 2008, но я еще его не видел, поэтому заранее интересуюсь: сталкивался ли кто-нить с подобными вещами...

Попробую последовать совету, обязательно отпишу! СПАСИБО!

Разговорился позавчера с клиентом нашего сервиса (ТО делал на служебной машине), на его опель Vectra поставили светодиодные противотуманки, так они без зажигания моргают Есть большая вероятность, что происходит опрос бортовым компом, который не понимает таких фар... Вопрос: как решить проблему без диагнозы (я не диагност, а установщик сигналок)? Можно ли впендюрить резистор в фару и какой? И вообще, интересная тема - можно по рассуждать

Доброго времени суток!

Во- первых, СПАСИБО тем, кто откликнулся! Отдельное спасибо МОДЕРАТОРУ - не хотелось никого обижать за невнимательность!

Во-вторых Шарика за два дня с ночью, я все-же сделал, по-этому, тему можно закрывать!

Однако, несколько подсказок для последователей: (VW Sharan 2004 Disel Restail)

1. Провод турбо таймера тянуть с ручника - пока он поднят, движок пашет

2. Мотать 2 реле поддержки зажигания на жгуте замка на силовые черный (IGN1) и черно-желтый (IGN2), но тяжело подлезть

3. После отключения ТТ, загорается лампа салона, и в охране машина орет: по-этому концевики подключаем чистыми: в левом вод. пороге 2 провода и правом жгуте то же 2 (вызвонил, но не успел записать), а багажник тянуть от самого замка через салон...

4.Блокирнул управление силовым реле на питане катушек и мозгов двигла в глубине БП (там четко видна сила: красный-вход, красно-желтый-выход)

5. Комфорт работает, если длинна плюсового импульса на закрытие будет секунд 10 (серый провод)...

Пожалу, на первый раз , хватит! остальное совпадает с описаниями на Шарик 2000-2002 годов... Удачи

Не со всеми согласен, но в целом резюмирую подход к данной проблеме:

1. Ставим на ровную поверхность (центр или место водителя-по фигу)

2. Лучше на саморезы, но и 3м 2х скотч пойдет (только не на паечку и воздуховоды)

3. Самому добраться при регулировке с минимумом разборки...(например за пластиком над педалью газа)

4. Металл или пластик - не критично -на многих иномаркакх металл закрыт хорошей шумкой а поперчные трубы ровной поверхностью не являются

5. Показать клиенту датчик и отрегулировать окончательно при нем

6. Если не адекватно срабатывет, поменять на аналогичный (у многих сиг. датчи кисовместимы: Аллигатор, Старлайн, Томагавк и т.п.) А у опытного установщика такого хлама воз и тележка

7. Для Экселента оставлять запас провода для програмирования!!!

8. Рулевая колонка - это плохой тон: провод висит - показывая место сиги, неоригинально, не удобно регулировать... (не на всех машинах )

p.s. По диоду до сиги не добраться, если он встроен в воздуховод (виден при оределенном угле обзора) и вмотан в штатный жгут таким же методом: винил, пвх или гофра...Тоже самое относится и к датчика... Но главное - побольше фантазии

Господа, все это замечательно, но о каких машинах вы пишите (список, плз)!

Хотябы какого класса... Если это ВАЗ, то на кой хрен угонщикам он нужён... И так сами мучаемся

Мащина на днях придет на доводчик... Уважаемые октенцы, подскажите: прокатит ли доп блок комфорта на силове провода приводов с протяжкой в кажную дверь или там засада по низковольтным сигналам?

паркинг не снимешь, там магнитоуправляемые микры в селекторе . а в шиток сигнал по Кан идет, турботаймер подключал на ручник - аргументация - всегда есть право выбора - иметь или не иметь... блокировать еще можешь цепь зажигания и цепь управления клапаном подачи на насосе..

Огромное Спасибо за совет... но есть пара вопросов

Сперва маленькое уточнение: клиент - друг приятеля, вполне адекватный (повезло) уехал без сигнаки, приедет в конце недели :

Я успел найти и блокирнуть клапан и стартер, а что имеешь в виду под цепью зажигания: замок или питание мозгов?

(на замке провод 6мм2 и городить 2 допреле к безпроводному не в кайф, а питание мозгов на дизеле не нашел, так как инфа отрытая на просторах инета относится к 2002 и бензиновому) Подскажи, плз, какой провод (если красножелтый, то где(их на бп с десяток :russian_roulette: ))

А второй вопрос: есть ли на бп провод ручника?, кажись кор-белый, не успел прозвонить - клиент уже уехал когда добрался до окти

Для подключения сиги с турботаймером (Экселент) треба масс при паркинге, где отыскать? (на рычаге АКПП нет) Ведро - Sharan 2004. Но самое веселое: нужны 3 блокировки на дизеле

C одной все ясно: реле стартера, а что можно на ходу зарубить? Если ставили BBug, подскажите... (рассматриваю вариант - общее зажигание с замка двумя релюшками поскоку провод 6мм2)... или могет питание мозгов, но где?

Поставил сигу с автозапуском на Черокез 2006 года, а штатного доводчика в нем нема

Что и как надо воткнуть, чтобы доводились хотябы передние стекла?...

(все управление идет через электронный блок под кнопками)

PS^ если у кого вопросы по установке - обращайтесь

Не надо путать иммо Black Bug и сигу Super Black Bug у которой антенна подключается пятипроводным шлейфом с разъемами на концах.

Поправка: есть BB Super BT-85 с двумя антеннами и длинннннннннными шлейфами к ним,

а я ставил BT-84P - он попроще, с меньшим кол-вом функций: у него антенна вяжется как у иммобилайзера :wub:

Вопрос не совсем по теме, сорри, однако на старой ML (2005) не работат внешняя ручка (кто знает-поймет), подскажи те, как разобрать дверь, ничего не сломав...а то засада какаято - что-то держит обшивку за внутренней ручкой Кто тего знает - отпишите, плз!

В том-то и вопрос: все остальное работает, т.е. разъем самой приборки тут скорее всего не причем! А преды я обязательно проверю

Спасибо за советы Попытался разобрать дверь мерса Не получилось... Вопрос не по теме: кто-нить знает, что держит обшивку за ручкой на 164 кузове? Подскажите, ну очень надо

Регулярно выключаются одометр, тахометр и спидометр при движении (машина друга) не зависимо от ситуации на дороге...

Почему? Кто сталкивался, подскажите

.Важнее расположение антенны относительно металлических частей кузова или дверей.Нарасти длину и эксперементируй.Если машина большая (LC 120 например) - возможно,придется ставить в дверь.

Несколько пояснений:

ВО-первых, на ББ антенна скручивается с проводами из жгута, т.е. отрезаем лишнее и монтируем.

Во-вторых, машина - Мерин ML (164).

В-третьих, для четкого считывания надо "плясать" у двери иногда минуты 4-ре, а клиенту енто естесно не нравиться...

В-общем попадос

Инстукцию я тоже читал Но машина напичкана электроникой под завязку... Везде цифра или по КАН, или по оптике...

Просто интересует: кто такое ставил и куда?

А точнее с антенной BB Super (84): не всегда адекватно считывает метку... Перенес антенну из центра торпеды в левую стойку, не очень помогло: потом заменил батарейки в метках на новые (было 3V стало 3.3.V) - тотже результат :-(

Провода (1,5м) проходят от блока до антенны мимо жгутов проводки... Что можно еще предпринять? (клиента напрегает сильно!!!)

Может перетянуть антенну в 2-х жильном кооксиальном кабеле или вторую запараллелить и спрятать в центральной стойке (удлиннив еще на 2м)? Кто сталкивался с такой проблемой, откликнитесь, плз!!!

Ага особено на Меринах :10:

 

Хотя для других моделей работает адекватно

Тута это хранится http://www.tec-electronics.ru/ про все блоки

На счет новых меринов: ставил ВВ SUPER через AutoCAN (только проблему с блокировкой еле решил) - так пока клиент доволен, даже дополнительную фишку можно сделать: режим "комфорт" без нажатия ИК кнопки брелка :-)

А по теме вопрос: могет лучше бюджетную и надежную сигу с кан-авдаптером чем кан-сигу? По деньгам-то почти тоже выходит, а блокировки зависят от того, что в тачке можно безболезненно рубить, а так 3 штуки точно впихнуть можно...

(кан-адаптер нужен только для преобразования аналога в цифру, когда в новой тачке даже концевики с АЦП)

обычно пока кореец ездит то лучше его не трогать сунешься а там может на соплях то все висит а потом будешь объясняться что ты ничего не трогал , смотри сам, поступай так как считаешь нужным ты сам хозяин своей судьбы, а если не ставил на такую машину то лучше б честно спросил ребята подскажите как половчее ее поставить и т д , а если не уверен то лучше не берись

Твое стремление конечно похвально к изучению нового но я вот был уверен что мы с напарником осили один агрегат в итоге он уже два месяца парится у нас на станции хотя мы были уверены на 98 процентов что сделаем, а тут такие нюансы за нюансами пошли

Спасибо за совет, но за меня клиент все решил :-( В салоне развели на доп, пригрозили гарантией... Могет оно и клучшему - я в пионеров наигрался, и лишнего гемора не хотца ;)

Кто-нить сталкивался с корейскими ведрами данной марки? Подскажите, есть ли проблемы с установкой, что разбирать и ломается ли пластик (машина только из салона)... Ставить придется StarLine B6. Заранее СПАСИБО!

Возможные проблемы с установкой сиги типа Starline на такое ведро: думаю браться или отказаться... Не люблю корейцев;-)

Подскажите, кто имел с ними дело, что разбирать, и насколько пластик хороший - машина только из салона. Заранее СПАСИБО!

Попалось в работу енто ведро 2007 года, купил книжку в Автолитературе http://www.oktja.ru/forum/style_emoticons/default/19.gif

А там общие схемы и ссылки на модуль BCM... Разобрал пол салона, перепотрошил жгуты, а модля не нашел http://www.oktja.ru/forum/style_emoticons/default/25.gif Выяснил, что управление поворотами по минусу!!! Нашел ЦЗ (разобрал дверь)- оба провода управления оранж/черн !!! (по минусу), зажигалка и стартер идут через этот блок (везде цифра или низковольтный сигнал)!!!

ПОДСКАЖИТЕ - где этот BCM?

всем привет ! люди кто сигналку ставил поделитесь плиз точками подключения ! заранее всем сенкс !

Если еще актуально, пришлю все что треба на мыло:)

только уточни, есть ли штатная сигналка и кол-во требуемых блокировок, для себя или кому-то?