Кингстон

Пока на грабли не наступал.

Например,в автеловский М73 для классики ,переделанный в Я 7.2+ ,лью ителмовскую прошивку и все работает.

Но никогда не пытаюсь их читать.Это замаскированные грабли.

У классики М73 автел и ителма прошивки идентичны.

По поводу автелов залоченных.

Значит скоро встретитесь с залоченными. Недавно они пошли.

Примерно три месяца назад (могу и ошибаться) на конвеер стали поставляться для классики "чистые" ателы с закрытым процем. Они в 72+ не переделываются.

Дис, складывается впечатление, причем по ходу чтения форума не только у меня. Там где ты - там либо бред в ответах, либо говно льется рекой.

Ты зубы по утрам пробовал чистить?

Никакой рекламы адактовских и чип-тюнерских прошивок нет.

Если ты своим прокуренным "косяками" умом не понял, встал вопрос о чистой Е2 на М73 классика. Тем более, что они появились в сети.

Паша понял это сразу и по всей видимости скоро появится его релиз на Окте.

Своего мнения не изменю: незачем переделывать на сегодняшний момент М73 в Я72+, ну разве что потренироваться в пайке резюков.

Какая сущность?

Лично мне пох октябренок, слон или чип-тюнерец с кархэлповцем вместе взятые.

Лишь бы спец был нормальный и человек.

Среди вас двух стоярожденных я таких не наблюдаю.

вы никто и звать вас никак. Не оппоненты короче.

О чем с вами можно еще говорить. Слон, не слон тьфу. дис вон до сих пор верит, что автелы через бутсрап не шьются.

Слышь, придурок. От тебя-то точно не одного дельного совета в этой теме не было. Ты так и не понял чем отличаются 95160 от 95080, но кричишь громко.

Иди в свою родную тему быстрей

http://www.oktja.ru/forum/index.php?showto...t=0&start=0

Тебя там заждались уже.

да не секретные. Просто плохо искал видимо.

Я каждый день удивляюсь. Сайтов профильной тематики стало очень много, причем достаточно не плохих.

Никто и не плюется.

Ну например вот под автел 1.5 8 кл

A316RR05 V3.0_1.5_8V

A316SL05 V3.0_1.5_8V

Спецом, пошел в ремзону, классика, родной ЭБУ Я72 I226FM10, Е2, т.е второго ДК никогда не стояло.

Ставлю М73 A327RC07 с прошивкой I327SL07_V3.0. Е2 т.е. которая.

Ошибок нет по 2 ДК не активных, не сохраненных. На пред версиях ошибка была по нагревателю сразу, хоть лампу и зажигала через два дня.

ДК 1 отрабатывает нормально, хотя в АЦП по нагревателям обеим висит, что их нет вообще.

Переделано уже 4 машины так. 4 дня полет нормальный.

Да судя по новостям и у чип-тюнера появилась прошивка на классику Е2.

Давайте не будем превращать тему в базар - "слышал/видел где то". Если есть конкретные аргументы по поводу нецелесообразности переделки М7.3 в Я7.2+, даже на примере моей ситуации - выкладывайте прошивку под ЭБУ М7.3, 1,5 8кл, передний привод... посмотрим и сделаем выводы. А прочие трения думаю следует упустить.

Ну, если это не просьба, то тогда наверное - приказ!

А вообще-то тема про передлку была М73 в Я72+. И все началось после того, как я высказал свое мнение, что с появлением нормалных прошивок под М73 - это стало не актуально в принципе.

Правда? и на "каблучках" с завода шел М73?

Речь как раз о том, что при желании М73 работает на любой системе и работает достойно.

Прошивки я брал на адакте, можете спросить там как они работают. Брал пакетом, платил деньги и на халтай выкладывать не собираюсь, тем более, что чужой труд. Уважать авторов надо.

ну почему же. Лично я знаю случаи, когда М73 ставили вообще на переделку с карбовой версии. Я несколько раз сам менял Б797 1.5л 8кл на М73. Результат очень положительный.

Есть. Я брал всем пакетом. Там была.Причем едет отлично.

Я так понимаю, что тем кто профф. калибрует, труда-то это особого не должно составлять. Хотя ХЗ конечно.

Не правильный выход. Правильный - залить прошивку М73 под 1.5 8кл.

Уж что-что, а М73 8кл едет лучше 72. Клиенты возвращать стали обратно М73 на поменянные раньше Я72.

Хотя конечно, смотря что в него лить. Если там ДА заводская, то она точно никуда не едет.

Ну и написал бы в Асеалаб Румянцевой. Их оборрудование, они и осуществляют тех. поддержку

Это ты про хрюнские?

нет, про адактовские.

В хрюнских код верный, Е2, но калибровщика им надо менять. Причем чем быстрее, тем для них лучше.

Это ПО 1.5 килорубля не стоит.

Ром,обрати внимание на 0х994FA-0x69503, 0x6951D-0x6952F

Нет. Они предполагают его полное отсутствие. Прошивки катались на системах Е2. т.е. на тех авто, где никогда не стояло 2ДК и ДНД.

Катались на блоке М73.

Там же где и сейчас.

Эх вьюноша, ссылку изучил?

http://www.macroteam.ru/sklad/?pf=STGB10NB...btn.y=11#result

да, кстати, на классике М73 уже победили полное отключение второго ДК

Это прекрасно получается и на М73

Это как раз не секрет и не в обиду никому будет сказано, что кроме Окти есть еще автопорталы.

Просто покупал прошивки и они меня и клиентов вполне устроили.

Только просьба - не надо все опять сваливать в кучу и превращать топ в помойку и разборки.

Человек спросил - ему ответили, надеюсь ни чьи права не ущемлены.

К сожалению нет, не я.

Тебя обманули. Достаточно пройти поиском по паутине всемирной.

Но ведь поднимается через бут такой блок вроде без проблемно.

Или я что-то недопонимаю?

Существуют ли прошивки порезвее для контроллеров М73?

Существуют. И под бензин и под ГБО на эти системы.

А по подробнее можно про "неправильную" прошивку и как ей убить блок?

На Шевролет Ниву как раз лучше Калиновский. Будут работать обе скорости вентилятора.

Хотя это реализуется достаточно легко и на обычном Я72.