aser07

спасибо ,.

Просто он читается как М75

читаеться как м75, а редактируеться как м74?

Блок читать как М75 к-линию подключать на контакт G3

блок выглядет как м74, иденты читаються с контакта G3 , почему должно читаться как м75?

кто нибудь пробовал прочитать блок с калины2 21127 i427gb02 , несмог прочитать ни флеш ни епром версия опена последняя ,или опен ещё не поддерживает

опенбокс будет поддерживать кантроллеры 21126-1411020-42 i574da01 если это возможно?

Я вот скачивал патч(чтобы видеть Гранту),

но пока проверить небыло возможности.

для чево этот патч?

можно переключить дст10 12 мт10 скандок работают с эл пакетом.

например вот но на самару

I414DE06.rar

А кто нибудь может сравнить с подлинником?

побайтно идентичны .

пробовал прошивать м74 последним обновлением опена 324 на скорости 38400 простым к лайном без подтяжки к линии прошился за 2 минуты с копейками на версии 321 рвалась связь на такойже скорости. :perwnax:

здравствуйте кто пользуеться опеном и модулем для прошивки бош м 17 9 7 по диагнозе , опен поддерживает смс формат прошивки после стп7 или он только полный размер прошивки заливает?

Т

ак почему же в этом случае перестает перегорать предохранитель? скорее всево идёт напруга на катушку зажигания вовремя репрога сразу на 2 канала а катушка запитана через 15а предохранитель с гр.

будет ли опен поддерживать ме1797 каким нибудь методом?

Уважаемые форумчане, возникла проблема с М73(ПО A317DA02). Приехал ВАЗ 14, подключаюсь по ОБД(OpenBox 3.2.1), идентификацию делаю, ставлю мод на запись, тут же пишет связь оборвалась и т.д. Выключаю/включаю зажигание, сразу слышу что бензонасос не работает, пробую завести, стартер тоже не крутит, делаю идентификацию, блок на связь не выходит. Подключаюсь на столе, блок с первого раза выходит на связь, записываю его. Ставлю на машину, бензонасос жужит, но стартер так и не крутит. Пробую по ОБД с блоком связаться, так и не выходит. Опять подключаюсь на столе, все ок, блок все команды выполняет, идентификация, чтение/запись... Записывал и мод и сток по нескольку раз, одна и та же картина. Каждый раз при записи на столе смотрел ошибки, почему то не удаляются они:

Слишком низкое напряжение на кл 30

По форсункам, по всем 4-м цилиндрам, что то там тоже с напряжением.(не помню точно)

И по бензонасосу, обрыв в цепи.

Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите что может быть?

поменяй предохранитель на главном реле ,у меня такое тоже случалось при считывание на машине.

Вот бы и написал где брал у кого чтоб другие не купили.

в самаре во всех магазинах .

по поводу BTS 2140 ,севодня была 12я со 124 двиглом (я 7.2 DM53 вобщем сток) хх ход в норме на резкий дроссель протраивает ну ессно я подумал катушки открываю ошибки там гулькин хрен иду беру м 7.3 подкидываю и все исчезает мониторинг пропусков по нулям и на резкий дроссель тож все ок вот тут то я и встал в ступор поменял назад неисправность опять есть (протраивание) открыл я январь 7.2 там все ок недолго думая поменял ключи какраз на бтс 2140 все 4 так как невозможно было определить какой ключ мозг ебал да и некогда было заниматься методом исключения пропаял нулевки в силовой цепи ключей и вот оно счастье все заработало за 6 лет практики первый раз такое обычно или работает или в обрыве или накоротко с выходом катушки из строя

недавно приобрёл bts 2140 и все неработают ни один хрюн везде.

я тоже сначало взял 10nb37 не работали потом s14c40l тоже не работают уже незнаю какие брать.

2 autodoktor, чем дело то закончилось?

 

машина сломалась с 4мя колёсами. :uguaga:

а где можно приобрести опенбокс последней версии ?

Доброго времени суток.

Имеется ВАЗ 21074 2007 г.в. (машина моего отца).

По работе ему приходится ездить каждый день как по городу так и межгород.

ДВС 21067 1.6L v8, ЭБУ-Я.7.2, прошивка-I226FM10 сток.

Сегодня залил I226FX14, которую когда-то нашёл на просторах сети.

 

Нужно снизить расход и немного увеличить динамику. сделать из неё PORSHE не требуется :-)

 

Прошу вашего совета - какую залить прошивку?

держи попробуй вот

эко-I226DO12v2.bin