sasha_vag

Есть такая приборка, если не найдешь мотор или не сделаешь мотор,пиши в лс.

у меня новый щиток. с 93с66 под задней крышкой

дело видимо не в дампе. но вопрос в чем? со слов хозяина все работало(да и не похоже что он врет).

 

Верить клиенту - себе дороже.

Авто притащили с нерабочим щитом.

может быть. сказал клиенту что ему на продажу и так продаст. или везите другой щиток.

нет такого моторчика. ну по логике что с ним могло случится?

вобщем попробывал ваш дамп. результат тот-же стрелка топлива в неадеквате. нашел еще один с таким-же номером. то-же самое. перепробывал в добавок еще около 10тка дампов от такой мазды но с другуими номерами ситуация не поменялась.

вобщем не знаю. чем еще можно помочь этой мазде. дело видимо не в дампе. но вопрос в чем? со слов хозяина все работало(да и не похоже что он врет) делали все на его глазах. снящи щиток выпаяли епром. больше ничего не делали.

кстати при подаче напряжения на щиток стрелка и тест не проходит(вернее пытается но как-то рывками до середины)

может у кого есть такой щиток на продажу?

спасибо

@vovka31, большое спасибо. вечером попробую и отпишусь.

не подъехал вчера хозяин будет только сегодня вечером.

Всем привет. подкиньте пожалуйста дамп с приборки 2JGDK4C

предыстория такова. машина моталась у "конкурентов". похерили дамп. притащили ко мне. записал другой положил ключи сделал синхру с авто. машина заводится нужный пробег горит как положено. но не коректно работает указатель топлива. пробывал несколько разных дампов. всегда что-нить да не работает то кнопки на руле отваливаются. то лампочка начинает моргать и тд.

спасибо.

Думаю - блок иммо сдох . Поменять на бу с переливкой ээпрома

Или если нечем читать писать. просто перепаять епром(из родного в новый имошник) да и все

( панасоник строго не рекомендуется - бывает это и есть причина ) ...

вобщето панасоник это оригинальная батарейка vag N10528301

H2A1 пробовал?

ну так надо-ж было написать ) закрывайте тады тему

попроси Сергея о помощи http://www.oktja.ru/...848-lukuabi234/

Здравствуйте, просится добавить ключик Mitsubishi Galant 2008гв 2.4. Сканер для прописки запрашивает логин.

Кто сталкивался- логин там стандартный для модели или индивидуальный по VIN-у, что стоит в етаксе, возможно ли руками добавить ключик, логин в дампе в каком виде?

Буду признателен за любую помошь.

Etacs G8C-519M, 8637A2-27

в етакс добавлял только по дампу при помощи танго. карман и т300 у меня не справились.

p.s. будут проблемы при записи мотороллы спрашивай ;)

Так и есть. Кто может помочь?

попробуй эти варианты, но они непроверены. вечером гляну нормально проверенный дамп.

первый это на едц 15.5

второй на едц 15С0-Х

24с02 xprog корр.bin

24с02 xprog корр2.bin

СПАСИБО

Есть танго и есть zedull 508, как правильно их открыть, просто подсовыванием крипто ключик не хочет читаться целиком.

танго: вкладка хитаг2. ставишь точку на крипто.(да и не забудь что чипы в митсах работают в бифазе) на бифаз тоже переведи. справо два окна вписываешь вот так:

B6 90 2D BE

95 B3

после нажимаешь прочитать. чип должен весь прочитаться. потом пишеш стандарный крипто код в чип и переводишь в пасводр и в режим манчестер. он становится девствинецей. а потом тангой пиши его.

да кстати в первом посте дамп-то родной? тот в каторый родные ключи прописаны?

хорошо, спрошу по другому. у кого может есть просто прошивка с моторника? и вобще кто-нибудь сталкивася с таким авто?

да кстати на шевроле тахо блоки один в один с него должно тоже прокатить

Требуется помощь по привязке замка к моторнику. Моторник 0281001880 (А0255455532). Замок 2105450008. Ключи и защелку привязал Ak500. Моторник не поддерчивает - чинский клон :(

Так вроде для этого все пользуются старом. проси что-бы моторник новым сделали. и старом в 5 сек привяжешь.

там евро 4 не даст полной мощности или вообще может не отзываться на педаль акселератора!

полную может и не даст(и то это хрен заметишь). но заведётся и будет отлично работать. там обычная бошевская форсунка. проверно 100%

Вот, прям завелась и нормально поехала?И форсунки совпали ?

завестись-то заведётся и работать будет нормально. ну и что что корекционного номера нету. что без него форсунка работать не будет? сколько раз на старексах меняли форсунки. сначало поменяем заведём. а потом уж на всякий, код новой форсунки прописываем

почему гнилая? просто никто не хочет помочь, вот его крипта B6 90 2D BE 95 B3.

megaw открвай ей родные ключи и пиши в новый имушник

Гнилая какая то тема получаеться...закрыть бы её

Всем привет,

Вобщем привезли такой автомобиль предъистория не известна как не пытал хозяина. Со слов хозяина отдал в автосервис на ремонт ходовки. что-то поменяли в процессе нашли что ещё поменять, выгнали на улицу, зап.части пришли, хотели загнать обратно, но мотор уже завести не смогли.

Моргает лампочка на панели с замком, может-быть и код какой отмаргивает, но хз как его посчитать, она в конвульсиях в каких-то моргает. первые секунд 20-30, а потом начинает просто.

из диагностики в моторном ошибка P1632 - Блок управления иммобилайзером с сигнализацией неправильный сигнал

в иммобилайзере B3055(kts пишет не известный дифект. как точно он расшифровывается не понятно)

что касается проводки: на имме 4 провода два это + и - и два линия передачи данных на моторник. + и - есть а два остальных на фишке моторного звонятся с 0-ым сопротивлением.

попробовал подвязать новые ключи тангой результат тот-же. попробовал шаманский танец 30 минутный про который все пишут в интернете, все безуспешно

В имме MC68HC908AS60 DELPHI

в моторном 29F800 он тоже делфи

вроде как дело в синхре но как её восстановить??? пробывал сделать мотоник новым(дамп нового в аттаче) само ничего не обучилось. звонил диллерам шевроле. он сказали что мы с этими машинами просто однофамильцы. мы такие сделать не можем,

может есть у кого рабочая пара? или кто может что поправить в моих дампах?

чипы в ключах 48 накачка антенки есть проверял ad35

ecu amd 29f800 bb нч.rar

908as32 (as60) 1j27f.rar

new ecu.rar

Пин могли и поменять. это там делается в 5сек. почему не хочешь прочитать моторник? он там снимает за 3 минуты. стоит по центру снимать с правой стороны(пассажира) пин в явном виде в памяти еепром.

как пользователь с ещё меньшим количество сообщений отвечу.

чип по диагностике пишется чистый в пассворде 7936

пишет на ура любым клоном ад100 только подключаться нужно не через марки, а выбирать по системам. (для тагазовского акцента хундай системс2)

так-же ложиться чип в дамп без особых проблем(кстати на ижевской киа спектра все один в один) можно тангой можно вручную. кому как больше нарвится

to. Valentin1507

пин у тебя правильный получился 097100 если-б была бирка то на ней-бы было 0971(в этом случае просто добавляешь 00 в конце)

если вопрос ещё актуален советую купить Advanced Code evo (польский) на колбы пишет 4с 4д 46 (4д на керамику тоже пишет) и мазду 8с копирует на свой эмулятор. ценник в районе 1800 евро

не слышал о сигналках которые эвакуатору машину погрузить мешают. ) а то что я посоветовал с имушником так это действительно грамотная защита будет. вот пример

to. raslll

согласен. я и спросил про блокировки планируются-ли они. смысол-то в чем? что-б орала? так для этого есть сигнлизации с ценников в 1000р. а для безопасности. ставь доп. иммо, блокировку под капот(желательно что-бы цифрой блокировалось) и замок на капот. по мне так это отличный вариант.

если у него смарт ключ даже не думай

а какой там может быть ещё в 2012 году?