Fedorov

Покупайте., проще не бывает, подключился и работай. В справке есть образцовые осциллограммы..

Адаптацию на своём авто делал несколько раз, но не вывешивая перёд. Теперь буду делать правильно.

Вопрос про вывешивание одного колеса (а не двух) не праздный - перед домом поднять одно колесо на домкрат

намного проще, чем вывесить весь перёд. Да и в условиях сервиса не всегда есть свободный подъёмник.

Чёт никак адаптация не сростается

на трезвую голову все перемычки паяются ,(чтоб руки не дрожали

после баночки пива, они дрожат поменьше

накат в норме под гору накатом ускоряется а с нажатой педалью газа -тормозит.

может все таки программное ограничение? типа как на школьном автобусе

Бензонасос.

В бокс теплый загнали вот вода в баке и оттаяла, смотри топливо, ошибка по коленвалу побочная идет.

в 1-ом посту указано "Обороты не видит," кака така "вода в баке"?

осцилла с ДПКВ есть? или "гадание по кофейной гуще"

Обычно все берут для диагнозы,а потом появляются сообщения помогите завалил блок

Обходя разложенные грабли, мы теряем драгоценный опыт....

Для работы с нашемарками в ценовом диапазоне 10-15 т.р. лучше всех Сканматик (ПМСМ) и не надо париться с определением блока нажал "автоопределение" и вуаля :klas: В тульском такой функции нет.

по мне под капот заглянул, уже определишься. :eblsshow:

как раз на то всё и рассчитано- дают старт, а дальше определишься какой блок тебе нужен для дальнейшего развития бизнеса, с учётом спроса в твоих услугах и окупаемости оборудования

P.S. к модератору:

:poch: немного увлёкся, посты 35, 36 можно объединить , не даёт форум редактировать сообщение

К чиплодеру нужно докупать что нибудь он дешевый а остальные элементы стоят дорого

как раз на то всё и рассчитано- дают старт, а дальше определишься какой блок тебе нужен для дальнейшего развития бизнеса, с учётом спроса в твоих услугах и окупаемости оборудования

К чиплодеру нужно докупать что нибудь он дешевый а остальные элементы стоят дорого

бесплатный сыр..... достается только каждой второй мыши, определись в направлении авто, приобрети что доступно согласно кошеля- все начинают с простого.... и решают тянет он это направление или нет , если заработок пошол- откладывается на развитие и сами решают что надо в перспективе (непочатый край!!!!!!! ), определись со списком- адаптер для чтения ошибок это надводная часть айсберга. постарайся не стать капитаном Титианика.

ребят я новичек объясните все тонкости прошивки по пунктам, с диагностикой разобрался теперь хочу почиповать специализируюсь на русских авто.

если 70-км тебе не расстояние приежай в Мучкап, на месте обсудим как и что...

я в скайпе часто бываю или в личку постучись :tbs:

мою дистиллированная вода + Cilit пару капель, результат тот же :bask:

заворачиваться не стал, бросил под сиденье бесперебойник выкинул родный АКБ, запитал от АКБ авто на выходе(220) поставил тройник.

плюсы-

не посадит АКБ отключается при падении напряжения на АКБ

нет шума в радио в отличии от преобразователей от прикуривателя

три розетки это весчь :ushas:

ИМХО вообще-то эл пед позлее чем веревка при правильной настройке :kpiz:

цитата с одного всем известного сайта :)

 

ВАЗовское ПО Январь 7.2 - двухрежимное. Почему?

 

На самом деле прошивка однорежимная, во второй половине находится заводская программа тестирования (Factory Test), которая из-за введения регистратора не умещается в теле основной программы. Прошивку можно "разрезать" пополам и использовать только первую, основную, часть.

а где воочию можно увидеть активированный регистратор? :kpiz: