wif

Цифры меняются на дополнительной цифровой клавиатуре клавишей + или -

Вот, то что нужно, я бы и не подумал, что она реагирует только на доп.клавиатуру.

ratnik - ЭБУ подкидывал, газ 3поколения т.е. без форсунок, да и вообще я для чистоты его отключал. Даже думаю ничего банального во втулках нет, неисправность пропусков - это обо всем. Но, втулки заменены. В сторону от темы, не мог понять куда масло расходуется, доходило до 1литр на 1000км, а бывало и 5000 км проедет, масла не возьмет, замерял поршневую - в норме, даже кольца менял, в итоге расточил до 1 ремонта - не помогло, оказалось все ну очень просто, маслосъемные колпачки слетали с направляек, и обнаружить их ни как не получалось, при всех вскрытиях и проверках они сидели на месте. Обнаружилось случайно, при очередной смене цепей, я их меняю каждые 100т.км., 3 колпачка были сняты, заменил колпачки и втулки, притер клапана естественно, жор пропал совсем. Demon - спасибо за ответ, это я видел, вопрос как там менять то, у меня в этом окне работает только галочка "снизу лево" - значения, и могу повертеть рисунок, а чтоб изменить циферки - нет.

ЭБУ подменный не помогал, с ДМРВ мог бы согласится, т.к. на газу он не работает, но то же пробовал менять , не спасло. В этой ветке выкладывали прошивку с поднятыми пропусками (g2z52q10_номисфаре.rar) я ее чуток под себя изладил и машина поехала, осталось ее еще поковырять и думаю будет нормально. ratnik - спасибо за совет эксперта конечно, но я писал уже выше, что прошивки я правил, как ни странно в редакторе, но не нашел в этом чудо инструменте где можно поработать над пропусками. ГУРУ которые работали с Auto3DEditor, укажите пожалуйста место где можно с пропусками поработать.

@wif, пробуй пороги пропусков задвинуть в крайнее положение.

Да я бы рад был бы, но я не нашел где эти пороги редактировать можно.

Да, добавлю. как это произошло, переключаюсь на газ (если прошивка 2режимка), или ключом глушу и сразу включаю, CHEK гаснет и едешь дальше......снова до 80-100.

Давно столкнулся с этим же вопросом. На газу полет нормальный, на бензине в районе 80-100км/ч (около 2700-3000об/мин) загорается джекичан и вырубаются по очереди 2 цилиндра, ошибка "пропуски зажигания", ехал с подключенным ноутбуком, куда скрины дел не могу найти. По машине: ЗМЗ40522, СОАТЭ 81пин, переменял все прокладки, трубку РДТ, подсос исключил значит, компрессия 11,5-12, метки проверяны, насос давит в стену 6, в рампе 2,9-3,1.

Есть такой ньюансик, если ехать до 75-80 км/ч, или разогнать больше 100 км/ч, проблемка не выявляется, еще ее нет когда не держишь акселератор в одном положении , а или чуть сбрасываешь газ или чуть подгазовываешь в пределах 80-100км/ч, но это напрягает. Прошивки пробовал разные и сток и двухрежимки , снимал и ставил ГБО. Правил прошивки в редакторе, единственное чего добивался это снижение расхода бензина до 11,5 литров на сотню. Не нашел в редакторе где порог пропусков можно поднять, может кто подскажет?

Если вы не вкурсе отвечу, конечно есть, а еще лучше 10 в день.

У вас никогда небыло друзей, родных, вы кажется даже с мамы деньги тресете за то, что она вас родила.

Вопрос снят.

ПРОШИВКА ГАЗ-БЕНЗИН ДЛЯ ГАЗЕЛЬ С ЗМЗ-405 .

ДЛЯ БЛОКОВ "СОАТЕ" 31.3763 000-12(10). (81-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ) переключение по 40-вывод

Сразу оговорюсь, что за основу взята прошивка 31_gaz_ben_vXXX.hex, подкорректированны УОЗ и отключен адсорбер

Обкатываю, как ведет на дороге понравилась.

http://www.oktja.ru/forum/index.php?act=at...st&id=66626

14.07.09.rar

мечтать не вредно, "на халяву" выложить могут только те, кто сам их "стибрил"...

Пойми: это комерция и бизнес! На прошивках/перепрошивке эбу с клиента ты денег хочешь получить, так?

Тогда: сам делай или покупай.

спасибо добрый человек, не так.

деньги оно конечо хорошо, но поверь не все помешенны на этом, и за раз прошить денег раздовать смысла нету

Нужна двухрежимка под ГБО для Газели с Микасом 10.3 УМЗ 4216.

точнее я нашел несколько, но по описанию не очень то уверен что это именно они.

прошу выложить в этой ветке проверенную прошивку, тем более тема ветки как раз тро это.