elfraven

Чтовы все так против катализатора? И зачем выбивать и дырки делать! Он же женег стоит. Лучше продать, тогда и паука на эту деньгу купить мона..

Ага, для эксперимента. Ну и клиентам объяснять, а то не все верят, что перепрошивка действует! А тут - раз - и полетел.. )))

Маленький вопросик: а двухрежимка NL+N35 в одном блоке - можно будет переключать в движении? Они на базе одного ПО? Или только на незаведенном?

А есть типовые параметры для Января 5.1? Нигде найти не могу. Предполагаю, что время впрыск удваивается, а остальное так же, но хотелось бы точнее!

Крутишь мотор до 3000 - и букс обеспечен! А вот прошивочка под 41й блок более тяговитая чем сток на низах не помешала бы!

Из бесплатных скачай Стеваз,в нём есть ИМ(исполнительные механизмы),там есть *регулировка СО*.Только надо иметь к этому газоанализатор,всё.

А такой вопрос. Блок Январь-41, 2112, Там прошито под Россию-83, но ДК не снят. Можно ли ориентироваться на показания ДК в Autovaz для настройки CO? Или хотя бы подгонки под стехиометрию? Я так понимаю, что если выставить RCO так, что ДК будет в пределах 0,4-0,6 в, то для катализатора это самое оно?

подскажите пожалуйста какая производительность форсунок стоит в прошивке на девятке 1500 с JM управлением?

http://www.chiptuner.ru/content/sens_efi/

тут как раз про форсунки информацию и возьмешь..

Да я не про то градусы то открытия я и так найду а в прошивке их выставлять в реальной величине ......

А метка на шкиве (ДПКВ) если я неошибаюсь (смещена на +19 зубъев)

Смещена на +19, но советуют ставить на 20. Тут мнениев полно!