seregag

как сказать... иногда сбросить данные адаптации коробки не помешает.

 

Без сброса , все будет работать , просто может не корректно чуть-чуть , но не факт.

подскажите меняют коробку на машине 2004 года на б.у с небольшим пробегом , нужно ли будет проводить манипуляции типо ввода в эксплуатацию

 

Нет не нужно.

Наше мнение такое: копать в сторону старухи..и читать ей,читать..а то замочек денег стоит,с рыбкой....

Чет ни разу ML в W163 кузове с замком на рыбке не попадалась мне.

что то не могу войти

Все входит бес проблемм, читайте внимательно, что он пишет, у вас эксплорер может не той версии стоять (ему нужен эксплорер).

вот еще блок в котором стоитреле сартера - на нем ни на одно предохранителе нет 12 вольт!с аккума?есть схема, посмотреть бы как он реально идет?

Смотрите ---- http://www.sf.nexedge.com.my

да именно, вот первый пин 14 пинового разъема на нем нет постоянного плюса!вопрос то и был изначально в том откуда этот плюс идет!если напрямую даю, он открывает замок!

С аккума он идет , смотрите проводку.

да пайки уже все проверил и процы другие впаивал -тоже самое!защелка отрабатывает замок поворачивается только тогда, когда подаю плюс!

Плюс на не силовой разъем , который 14 пин ? Там +12 вольт должно постоянно идти !

так я так и сделал, не работает

Посмотрите пайки в замке , ключе. У вас в машине защелка отрабатывает , ключ поварачивается , нет запуска (стартера) ? Диагностика есть, что говорит ?

Я и нек 51 версию залил и в мотороллу только номера разные и вот что меня напрягло в папке с ключами 0 написан типа еррор!что это значит?

Это значит,что хеш битый уже в замке, пишите ключ на не использованный хеш, ваш номер 051.

а у меня отработал!

Вы дампик шили в ключ под каким номером (я не про номер ключа) ?

Всех приветствую!подскажите, принесли замок с ключом ключ попробовал прочтать-не читается!выпаял процессор, прочитал его , сгенерировал новые отдал!на машину поставили , защелка отрабатывает , замок не открывается!притащили ко мне!проверил питание -отсутствует на первом контакте 14 пинового разъема, подкидываю отдельно, замок и защелка отрабатывают, а запуска нет!посмотрите если есть чем может я что не так сделал, я записал ключ 5!

Чет дамп процессора (замка) не генерится, ругается на него сервак.

притащили mercedes sprinter. со слов хози запускался номально но в начле движения просто глох

и так несколько раз подряд потом перестал запускаться по диагностике в иммо ошибок нет мотрный и ABS на связь не выходили, оказалось на предохранителе на рулевой колонке был намотан жучек который благополучно отошел .Поставил новый предохранитель ,моторный и ABS на диагностику вышли в моном только шибка по датчику атмосферного давления ,на щитке появилась start error .из диагостики launch .Считал дампы с моторного SP08C3 в иммо Hc908AZ32 (J66D) как я понял слетела синхра , если я правильно понял синхру в моторном в 3 местах нужно править 01EC-01F3 .0234-023B .027C-0283 поправьте если не так ,после правки всеровно start error ,оишбка только по датчику атм.давления.в текущих данных разрешния запуска нет. может дамп иммо посыпался сверял с другими .много ff

Попробуй это. А вообще включи скайп. Иммо такой --- Temic 031 545 58 32 ?

Repaer_95p08.bin

Подтверждаю,кодировки есть,учите English)))

Заходишь Старом в EZS вариантное кодирование и нет там такого пункта , только персанолизировать защелку и перенести кодировки в новый замок. Если знаете как, то подскажите, может я чего то не вижу.

Mercedes W208 2001 год купе, ищется FULL замка (EZS) 210 545 02 08 Q5 , процик (маска) 1D69J. Нужно именно с купе. После прикурки, перестали работать зеркала, стеклоподъемники и люк , в замке появилась ошибка по блоку N52 (это блок управления складной крышей , а это не кабриолет). Поставил другой замок с таким же номером , но от W210 , все заработало, но не совсем правильно , люк в место того что бы закрыться - открывается , в замке естественно висят две ошибки по блокам TGS3 и TGS4 (их просто нет в купе), ну и т.д. В старе кодировки не получается изменить , в HTT такого нет.

Вот дампы с замка (родные).

CPU_1_1D69J-0420(01)EEP.BIN

CPU_2_1D69J-0420(16)EEP.BIN

главная передача в прошивке соответствует главной передаче в коробке?

не совсем понял, как посмотреть ? у меня теч 2.

Как то я не уверен что касяк в дампе , если тока его не пытались шить .На астре заучивается и обучается обычным опкомом . Посмотреть щётки на моторе и проверить кан. И по показаниям посмотреть состояние сцепления .

Все переобучил течем, сцепление (показания) нормальные 17.8 мм, машинка завелась едет нормально, но после 60 км, вываливает на приборке машинка с ключиком, читаю снова ошибку (течем) ошибка P0725. Сцепление прокачалось нормально , качал под давлением 2 бар как теч просит .

А хрена пробовать.. размер разный.

Так и есть. Нашел с нее прошивку, залью отпишусь !

Только у меня

29F400.

Спасибо. Буду пробывать .

Ошибки?

P0725 , была сразу-же (когда еще заводилась). Теперь эта-же ошибка(P0725) и еще много других (какие еще все выложить ?) номера не помню, звучат так --- нарушена конфигурация высокой скоростной шинны, необучена mta, незаучина точка схватывания . вот что вспомнил )))

Ищу дамп коробки easytronic Opel Astra H 2005 год , коробка 0 132 900 008 Luk G1 D3 006 09.

 

Дамп нужен флеши --- AM29F200BB.

 

Машина перестала заводиться, на дисплее где скорость (коробки) ничиго не показывает.

 

Проводка вся целая !

Нужна стоковая прошивка (желательно в bin) для флешки am29f200bb , Volkswagen Bora 2001 год, мотор APK 2.0 литра, бензин, коробка автомат. Моторный Bosch 06A 906 018FK , M 5.9.2.

Фото шильдика прилагаю

Нужна стоковая прошивка (желательно в bin) для флешки am29f200bb , Volkswagen Bora 2001 год, мотор APK 2.0 литра, бензин, коробка автомат. Моторный Bosch 06A 906 018FK , M 5.9.2.