korg

Спасибо.Удач в дальнейших разработках.

всем привет срочно ищется дамп от панели A 540 30 11

на родном после корректировки не работает стрелка спидометра ( привключении зажигания устанавливается в ноль, при выключении падает чуть ниже нуля, а при движении не работает, читал Iprog писал им же , только измененные адреса, как так получилось, не пойму)

К сожалению сравнить дамп не могу,потому как видимо не заслужил.Если там 24С16,то дамп может и подойдёт.

MBW211 203000 24c16.bin

MBW211 203000 24c16.rar

Приветствую!

неподскажет ли уважаемая братия маркировку LCD дисплея одометра ВАЗ VDO старая панель.наклеек на панели уже нет.

Спасибо за внимание!

А в чём проблема то?

И чем маркировка поможет?

В продаже их всё равно нет.Только на разборке.

ЖКИ у всех VDO одинаковая.Подойдет от любой аналогичной приборки.

Если не решишь вопрос на месте,стучись в личку,вышлю почтой.Есть и правый и левый.Какой надо?

хундай соната 2006г

в панели NEC. Смотал. Новый пробег на доске. Но теперь все работает кроме спидометра

(стрелка лежит на 0 все время и пробег не считает). моторчик спидометра работает,

т к при вкл зажигания -стрела становится в нулевое положение.Клиент еесно говорит что всё было гуд.

до этого такие мотал без проблем. Пайку проверил, все ок 100 проц.

Может ли так наебнуться НЕК? или из-за правки дампа (мотал прогером NEC) -хотя раньше с этими досками

проблем не было.

И еще вопрос - смотрел митчел- датчика скорости нет, но у меня машина российской сборки-

кто разбирался- есть датчик скорости у них или от абс- хочу проверить на столе.

спасибо.

Если хотите запустить на столе найдите 16 контактный разъём.Нижний ряд слева направо чёрный с оранжевой полосой -эемля,розовый-зажигание,оранжевый +12в.Верхний ряд слева-направо коричневый-ДС.

Тест на спидометр , то же проходит, или нет?

 

Мож стрелу глубоко осадил?

 

Есть программатор епром?

 

Панель то одна и таже, просто тачки разные.

В дампах Приоры и Калины есть разница.Был случай когда залил дамп Приоры на Калину датчик температуры показал перегрев двигателя. Вернув всё обратно стало всё на место. Вот и стал их сравнивать.

Какая EEPROM-ка была ?

Если бы разрешили её снять, то знал точно.Начитавшись по форумам что после 06.06.06 идут крипто вообще не хотел браться,но тупо пробуя Тахой всё получилось! Мне повезло,да повернув левую против часовой стойку ещё сбросилисьсервисные интервалы.

Skoda Octavia 2008 проситься на смотку что внутри,кто делал?

Интересуют подробности.

Попадалась такая панель совсем недавно.Делал Тахой через Autodetect

делал tacho universal ом подпаялся как на схеме в инструкции попробывал пару раз пишет error все отпаял и не стал больше мучить все собрал и ВОТ.то что не получилось мне сказали может Dongl не рабочий,а вот почему дамп слетел я не знаю.А можно как нибудь вернуть его к жизни

Поимел седых волос после подобных действий. Но дамп уцелел.Причина была в обрыве дорожки основного разъёма при установке обратно.Сильное механическое усилие их рвёт! Проверьте.может и пронесёт.Срелы снимать однозначно.

Притащили авто после кузовного ремонта из мест не столь отдалённых с глюченным ИММО.ИММО востановил,машинка завелась! Проехали, АКПП работает,но горит ЧЕК! Сканер ИРБИС пишет Р0700 неисправность в системе контроля трансмиссии. Внешний осмотр узлов на мой взгляд нормальный.Подскажите где искать? Опыта с этим маловато.

Обидно,конечно,что никто не откликнулся,но дошёл сам. Просто требовалась регуливка троса.

Притащили авто после кузовного ремонта из мест не столь отдалённых с глюченным ИММО.ИММО востановил,машинка завелась! Проехали, АКПП работает,но горит ЧЕК! Сканер ИРБИС пишет Р0700 неисправность в системе контроля трансмиссии. Внешний осмотр узлов на мой взгляд нормальный.Подскажите где искать? Опыта с этим маловато.

Razer,спасибо.Всё получилось.

А еще укажи город в профиле. А то может ты в соседнем боксе страдаешь, и проще позвать да вместе посмотреть ?

Сам то с Волгограда,в профиле указал.Но щас судьба не недолго на крайний север забросила.Новый Уренгой.

Может так,правда это 2001 год.

Спасибо,приедет пациент попробую.

Здравствуйте.Я уже несколько недель пытаюсь разобраться с Ниссаном Максимой с АКПП.Дело всё в том что машина постоянно в работе и приезжает очень не надолго и крайне редко.Вся беда начилась с того что открыв мануал на вышеупомянутый авто,и прсмотрев схему электропроводки я начал искать на коробке простой индукционный датчик скорости.После долгих поисков таковой не обнаружился.Тогда я стал смотреть инструкцию по снятию АКПП в которой написанно:

"1. Снимите батарею с поддоном (см. Главу Электрооборудование двигателя).

2. Снимите сборку воздухоочистителя и резонатор впускного воздушного тракта (см. Главу Системы питания и выпуска).

3. Отсоедините электропроводку от электромагнитных клапанов трансмиссии, датчика оборотов, датчика-выключателя разрешения запуска/огней заднего хода, VSS и, на моделях с 1995 г. вып., - датчика положения коленчатого вала (СКР). Разумно будет снять датчик СКР во избежание повреждения его во время демонтажа трансмиссии.

4. Отсоедините соответствующие вентиляционные шланги"

Я опять полез в яму и начал смотреть,и о чудо,ничего похожего на ВСС опять не обнаружил.Снял воздушный фильтр,и опять ничего.

Может быть кто нибудь делал эту машину.Дайте дельный совет,а то я похоже зашпарился.Иномарки для меня новое направление.Может там на панели есть провод или на АВС подавать надо?Или всётаки продолжать поиск триждыпроклятого ВСС. :DEVIL