serg49

Мультиван Т4 2002-03 VIN WV2ZZZ70Z3H014326 Typ 7DZ Eng.AXG(151 кобыла) две АКБ.

Не горит лампа зарядки.По ELSA 2009 г. (такого типа нет) 12 пин голубого разьема заходит в коробку предов U2-12 а выходит F-3 на генератор.До этих разьемов добраться проблемно поэтому начал от гена. Под капотом провода живые.Однопиновый,голубой разьем под коробкой предов до гена проверен лампочкой.До панели этот провод звонится около 60 ом,а от панели до реле отключения второй АКБ нормально.Выдергиваеш реле "Х" N4 ламра горит и тухнет но нет дворников.Подозреваю что без реальной схемы на этот тип 7DZ не обойтись.

Помогите пожалуйста!

Т5 насос-форсунка утром плохо заводится.Опытным путем установленно,если на ночь снять с фильтра шланг (RT)обратка в бак,то заводится с пол тыка.Уже 3-я такая машина....Проверено все кроме бака и тандемника.Одно трудоемко ,второе дорого.Помогите кто раскопал,пожалуйста.

Помогите разобраться с генератором . Как его запустить на стенде? Знаю что управляется генератор модулем DME.

Панель приб. Пежо-806 на два разъзёма,99 г. в. Не светится и стрелки не показывают.Похоже пропал 15.Помогите пожалуйста схемкой или распиновкой.

Без него авто не заведётся! Или сразу заглохнет, но работать не будет.

 

Сделать, как написал uncle_sem и через 01.

Амплитуда 12в ,форма классическая.Ошибки читал WaG Tool и VaG Com/

На этом двигле, при выходе из строя ДХ в трамблёре, авто будет оставаться на ходу, но, будут проблеммы перечисленные выше, ну и т.д. ошибка будет висеть! Вот схемка, проверь по ней.

на В2 сигнал изумительный

Доброго всем!

Passat B5 98 г.в. 1,6 бензин 8 клап ADP .На заведенном высвечивает " №515 (G40) Датчик Холла." На контакте В2 наблюдаю прекрасный сигнал.Крутишь трамблер ни звук мотора ни значение параметра "опережение" не меняются(12 градусов).Хотя когда газуешь опережение скачет от 12 до 3 градусов.И машина туповата.

Где собака порылась?

Проблема возникла, когда с натуплением холодов, пришлось включить печку. А тут, - опа: она работает только на максималном положении и , к тому-же греется предохранитель - аццки! Разобрал торпеду - нашел шлейф от переключателя режимов печки с разъемом на конце висящий в воздухе. Куда его воткнуть, излазил все внутриторпедное пространство - так и не нашел! Может, а я надеюсь, что это именно так, - среди участников форума найдутся ДОКИ, которые подскажут, как решить проблему или на крайний случай подскажут где можно добыть необходимую инфу. Заблаговременно благодарствую!!!

попробуй позвонить мне 8044 7950248,мы с тобой соседи.