firsovandrej

Новинка Chevrolet Cruzo 10g.

Cruzo 10g. 13356 km 24C16.rar

Вот сфоткал блок, думаю что данные о привязке блока к авто лежат в еепромке 24c16.Есть еще флешка AM29F200BB но в ней скорее всего общая программа.Кто что думает

вот с зафиры для сровнения может поможет.

иззютроник зафира 24с 16.rar

Я не могу сказать, что я в этом вопросе профессор, но это то, чем я занимаюсь каждый день.

Достаточно часто владельцы автомобилей с АКПП попадают на большие деньги в сервисах только потому, что не знают как эксплуатировать и в каких случаях нужно ремонтировать коробку, а в каких - только снять ошибки или заменить масло.

Если эта тема нужна, то я готов поделиться своими знаниями, да и других послушаю с удовольствием. Ведь нельзя объять необъятное!

Правда я занимаюсь коробками только группы VAG, поэтому не могу гарантировать, что мои ответы могут устроить владельцев других моделей.

Надеюсь, что здесь найдутся специалисты и по всем остальным АКПП.

 

 

P.S. Для админов: хочу заранее предупредить, что я могу заходить на форум только ночью, т.к. днем я работаю. (В том смысле - не судите строго...)

С уважением,

JMCop

Вопрос JMCop

Всем доброго времени суток.Ситуацыя такая В5.99г.18 ADR.АКПП DMU.при переключении с 2 на 3 передачу произходит небольшая пауза примерно 1сек.и соотвецтвенно толчек в этоже время обороты двигателя примерно на 100-150 оборотов поднимяются затем стихают,словно нетраль включяется.муфта 1-3 -к1-,3-4 -к3-,тормаз 2-4 -в2-,заменен.До ремонта произходило тоже самоевсе остальное работает отлично по диагностике

тоже все чисто.

Снимите моторный ЭБУ, вскройте и посмотрите его целостность. Вроде 600-ая ошибка говорит о том, что чему-то там трындец.

 

PS: Не забудьте отключить первым делом аккумулятор.

вот но это по снандару обди.а для мерса также как и у опеля и.т.д. один номер может подразделятся на мерене 0600 как минимум имеет 5 значений насколько я знаю но все они связанны со связью по кан. шине

P0600 Неисправность при связи с системой

P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ

P0602 Программная ошибка блока управления

P0603 Ошибка внешнего ОЗУ

P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ

P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления

P0606 Неисправность процессора PCM

Начните с малого - с проверки предохранителей и батарейки в смарт-ключе. Также проверьте напряжение на аккумуляторе.

 

PS: Возможно слетела синхронизация или что-то с джэтвэем. Установите WIS и посмотрите схему проводки на эту машину. Будет намного удобнее разбираться в проблеме.

предохранители первым делом проверил,схема проводки тоже есть,синхра впоряде иммо работает ключь распознает "да и машина заглохла нагло в движении" ,а до движка не доходит.и вобще кто знает без ESP это авто должно работать ?

Дайте расшифровку всех аббревиатур.

 

PS: Особенно интересует MSM.

 

EIS - Emission Inspection System - Система контроля за выхлопом

ESP - Electronic Stability Program - Электронная программа стабилизации

MSM-система управления бензиновым двигателем

EIS/EZS-электронный замок зажигания

IC/KI-панель проборов

Mercedes. А 140.2002г.ситуацыя такая машину притащили на веревке заглохла в пути.пробуеш заводить заводится и глохнет :вот то что считал вот этим Carsoft MB 7.4. как думаете что мешает моторнику общятся с иммо

SRS-ошибок нет.

FBS-ошибок нет.

MSM-ошибки:

Р0600-нет инициализации блока управления.

ESP-ошибки:

с1022-нет связи по CAN шине с MSM.

с1024-нет связи по CAN шине с EIS.

C1504-система не инициализирована или дефект датчика

давления.

скоростной и боковой сенсор имеет низкое напряжение

при включенном зажигании 4,75-5,25в.

IC-ошибки:

В1040-нет связи по CAN шине с MSM.

A\C-ошибки:

В1040-нет связи по CAN шине с MSM.

------------------------------------------------------

ошибки без приборки.

SRS-ошибок нет.

FBS-ошибок нет.

MSM-ошибки:

Р0600-нет инициализации блока управления.

ESP-ошибки:

с1022-нет связи по CAN шине с MSM.

с1024-нет связи по CAN шине с EIS.

C1504-система не инициализирована или дефект датчика

давления.

скоростной и боковой сенсор имеет низкое напряжение

при включенном зажигании 4,75-5,25в.

A\C-ошибки:

В1040-нет связи по CAN шине с MSM.

В1090-нет связи по CAN шине с IC.

------------------------------------------------------

ошибки без ESP.

SRS-ошибок нет.

FBS-ошибок нет.

MSM-ошибки:

Р0600-нет инициализации блока управления.

IC-ошибки:

В1040-нет связи по CAN шине с MSM.

В1041-нет связи по CAN шине с ESP.

A\C-ошибки:

В1040-нет связи по CAN шине с MSM.

В1041-нет связи по CAN шине с ESP.

-------------------------------------------------------

ошибки без MSM

SRS-ошибок нет.

FBS-ошибок нет.

ESP-ошибки:

с1022-нет связи по CAN шине с MSM.

с1024-нет связи по CAN шине с EIS.

C1504-система не инициализирована или дефект датчика

давления.

скоростной и боковой сенсор имеет низкое напряжение

при включенном зажигании 4,75-5,25в.

IC-ошибки:

В1040-нет связи по CAN шине с MSM.

A\C-ошибки:

В1040-нет связи по CAN шине с MSM.

Ситуация следующая: после стоянки при температуре ниже нуля запустить двигатель утром удаётся только отключив бензонасос - пару раз по 10 секунд прокручиваешь мотор стартером, потом втыкаешь предохранитель бензонасоса, и движок начинает работать. Если эту процедуру не делать, то свечи будут залиты. К системам впрыска топлива и зажигания претензий нет: ошибки по ВАГ-КОМу отсутствуют, датчики температуры охлаждающей жидкости и воздуха в порядке, длительность впрыска и давление топлива – всё как написано в ElsaWin. Есть подозрение на то, что подклинивает редукционный клапан в масляном насосе – давление в системе смазки на холодную 6,5 бар – и гидрокомпенсаторы отжимают клапана, потому что нахолодную компрессия всего лишь 6-7 очков, а после минуты работы во всех цилиндрах уже по 12-13 атмосфер. Может быть, у кого-то есть данные по давлению срабатывания редукционного клапана или какие-нибудь мысли по этому поводу? Коллеги, помогите пожалуйста, -

правельное подозрение, снимай поддон смотри редукцыоннык недавно такая ситуацыя была

Ну, единственное, что могу добавить:

- движок 2,5 TDI

- Читал VAGCOM ом

- Стопы загораются

- с датчика выходят 4 провода

И последнее, хозяин пока на связь не выходил, обещал отзвониться при любом результате, после замены лягушки.

Добрый вечер код нужно записать конечно,еще через руппу 006 можно просматривать положения педалей, тормоза и сцепления, тоесьт так как их видет контролер.