poltavsk

Датчик выходных оборотов АКПП.

Относительно удобно для подключения.Стоит

вверху,снимать возд. фильтр.

Ни чего не изменилось на ПП смотри.

Наверное у меня был эксклюзив-делал 2 машины,обе с передних колес,к ABS

Был один. Тоже загорелся чек. Водила забил, уехал, так и не звонил больше... толи потух толи нет, ХЗ.

А мне позвонил-погасло к вечеру.

Скоро придет Mitsubishi Padjero4 2008г акпп подскажите какой датчик стоит и к чему стоит готовится

Стоит обыкновеннй 3проводный датчик на хвостовике коробки.

Нормально эта машина с 2-х мотается (240км\ч :wub: ) и ни каких загонов

не возникает.

Если движок 3,5 то чек (горит после подмотки) гасится либо клеммой

либо пред.ABS. c 2.4 вообще ни каких проблемм. :wub: .

И вообще тема уже обсуждалась! :25:

100% поддерживаю предыдущего оратора!

Дело в в том, что могучими машинами никогда не занимался. Инфы нет ни какой.

Набери в поиске и читай.

Ничем не отличается от легковых,только размеры и питание 24В.

Уважаемые коллеги! Просят на MAN установить подмотку. Авто не видел пока. Подскажите кто что знает. Может кто делал. Все что знаю про машину это 2007г. самосвал с каким-то компьютером. Буду рад любой помощи.

Посмотри VOLVO/SKANIA

Звонил знакомый, говорит, что на А5 подключался за щитком, левый разъём зелёный с какой-то полоской провод...

Возможно ли такое или он что-то путает, там насколько я понимаю, скорость снимается с блока АБС через КАН...

Подскажите, кто знает, ведь это значительно всё упрощает, если то, что заявил мой знакомый - правда.

Твоему знакомому попался авто с обычным датчиком скорости.

Вот и у меня стрелка поднимается но пробег на месте! Пробывал подключится к разъёму ДС такая же картина! Но у меня коробка механика! Может у кого схема этого пепелаца есть?

Да и пробывал с диагн колодки подключить не идёт воще!!!

Мужики,да Корейские авто-самые лучшие авто в мире,в плане подмотки.

На разъеме диагностики ЕСТЬ!

Генератор делайте со скважностью импульсов примерно 50% и с регулировкой частоты.

И ни каких проблем не возникает.

Делал и VOLVO и SKANIA,все одинаково.

С датчика скорости идет отдельный кабель с 4проводами.

Если провода цветные,то нужно разбираться к какому подключить,а

если оцифрованные то №141-сигнальный провод.

№142 необходимо разрывать на время подмотки.

Удобно подключаться в ногах у пассажира,сняв кожух.

И учитывай ,что там 24V.

хватит переднего левого,ген через кондер на зеленоватый провод,только на v3,5 ошибки будут после подмотки...

И эти ошибки стираются только после снятия клеммы АКБ

Приветствую всех колег по подмотке.

Просмотрел весь авто на предмет датчика скорости-нет.

Вытащил предохранители ABS- спидометр показывает.

Отключил датчики выходного и входного валов АКПП-показывает.

Снять разъем ABS не удалось-очень не удобно стоит.

Подскажите кто знает где чего искать еще.

Заранее благодарен.

Про CAN не говорите-у нас клиенты не платежеспособны.

Ilich

А в каком месте подключал?

Я из за короткого времени даже блок ABS не нашел.

А придется.... Я входного пина не нашел. Только выходной. Видимо, шина.

Да ,придется.Все идет по CAN.

Особой то сложности нет, ABS относительно доступен.

сделал стандартный на ле5,затем с коллектора подвешенного на +12 в через кондеры 47 н кинул по 1проводку на два передних датчика и не расцеплял ничего,мотает нормальненько

Однажды так же подключал-вышел из строя ABS. Датчики токовые!

Такие авто идут питерской сборки,с датчиком скорости.

PonyProg.WinPic800. и IC-prog с почти всеми адаптерами.

Все самодельные.

Прежде чем глубоко лезть посмотри для начала на разъем диагностики.

Белый/синий-заветный проводок,делал таких 3 машины,обычный импульсник.

Делал такую,датчики были токовые.

Нужно 2 передних

А подскажите пожалуйста,в каком формате та прошивка.

Мой прог не видит ее.

Спасибо.